Hoe om Rare Earth Motors te herwin Gehalte-ontwikkeling van stedelike mynbou
Die betekenis van stedelike mynontwikkeling vir kwaliteitverbetering in seldsame aardmotorherwinning
Terwyl die aarde se natuurlike hulpbronne al hoe meer uitgeput raak, groei die unieke "hulpbron" van stedelike afval steeds, en het stede die grootste hulpbronryke plekke in die menslike samelewing geword. Hulpbronne wat uit die grond onttrek word, word in stede in die vorm van 'n wye verskeidenheid vervaardigde goedere bymekaar gebring, en die oorblyfsels wat aan die einde van die verbruiksproses bestaan, het die stede in 'n ander soort "myn" verander. Volgens die data wat deur die US Geological Survey (USGS) in 2023 vrygestel is, het China se seldsame aardreserwes 35,2% van die wêreld uitgemaak, mynbou 58% van die wêreld, en seldsame aardverbruik 65% van die wêreld. eerste ter wêreld in al drie aspekte. China is die wêreld se grootste produsent, uitvoerder en toediener van seldsame aardes, wat 'n dominante posisie beklee. 'n Groot aantal seldsame aardprodukte het in elke aspek van industriële toepassings geïnfiltreer. Data van die Huajing Industriële Navorsingsinstituut toon dat skaarsaarde permanente magneetmateriaal meer as 42% van China se seldsame aardeverbruik in 2023 uitgemaak het, met die oorgrote meerderheid van hierdie materiale wat op nuwe energievoertuie en elektriese tweewielmotors toegepas is.
Munisipale myne het verskeie tipes, oorvloedige bronne, uitgebreide reservate en hoë grade wat nie met natuurlike myne vergelyk kan word nie. Volgens die Verenigde Nasies se "2020 Global E-waste Detection"-verslag het die totale globale e-afval 53,6 miljoen ton in 2019 bereik, met 82,6% wat weggegooi of verbrand is sonder herwinning. Daar word geprojekteer dat wêreldwye e-afval in 2030 74,7 miljoen ton sal bereik. Die afval seldsame aardmotors in nuwe energievoertuie en elektriese tweewielvoertuie (insluitend elektriese motorfietse, elektriese fietse, elektriese bromponies) bevat hoësuiwer grondstowwe wat ryk is aan erts-, graad- en seldsame aardprodukte wat vergelykbaar is met seldsame aardes. Hulle verteenwoordig 'n egte skaars aarde stad myne. Skaars aardes, as 'n nie-hernubare hulpbron, hou beduidende strategiese belang vir die effektiewe herwinning en herwinning van globale ekonomiese ontwikkeling.
Volgens EVTank, 'n marknavorsingsorganisasie, het die algehele wêreldwye verskeping van elektriese tweewielers 67,4 miljoen eenhede in 2023 bereik. China was verantwoordelik vir 81,9% van die wêreldwye verkope van elektriese tweewielers, Europa vir 9,2%, en ander streke vir 8,9 %. Teen die einde van 2023 het China se elektriese tweewielvoertuigeienaarskap ongeveer 400 miljoen bereik, met ontwikkelende lande soos Viëtnam, Indië en Indonesië wat ook beduidende eienaarskap van elektriese tweewielvoertuie gehad het. Die wêreldwye nuwe energievoertuie het 'n in die afgelope twee jaar beleef, met verkope wat ongeveer 10 miljoen eenhede in 2022 bereik het en 14,653 miljoen eenhede in 2023. Daar word verwag dat wêreldwye verkope in 2024 20 miljoen eenhede sal oorskry, met China wat 60% tot die globale verkope. Die wêreldwye eienaarskap van nuwe energievoertuie in 2023 het ongeveer 400 miljoen eenhede bereik, met 40 miljoen eenhede wat nuwe energievoertuie is. Daar word verwag dat dit teen 'n gemiddelde jaarlikse koers van 23% tussen 2023 en 2035 sal groei, om 245 miljoen eenhede in 2030 te bereik en verder toe te neem tot 505 miljoen eenhede in 2035. Die groeimomentum is vinnig. Volgens die European Automobile Manufacturers' Association (EAMA) is in 2023 3,009 miljoen nuwe energie-passasiersmotors in 31 Europese lande geregistreer, wat 'n jaar-tot-jaar toename van 16,2% toon, met 'n nuwe energievoertuig penetrasiekoers van 23,4% . Die Alliance for Automotive Innovation (AAI) het berig dat die verkope van Amerikaanse nuwe energie-ligtediensvoertuie in die eerste drie kwartale van 2023 1,038 miljoen eenhede beloop het, 'n jaar-tot-jaar toename van 59%. Die Starting Point Research Institute (SPIR) data voorspel dat die globale gemiddelde penetrasiekoers van nuwe energievoertuie 56,2% in 2030 sal bereik, met China se nuwe energievoertuigpenetrasiekoers wat 78% sal bereik, Europa se 70%, die VSA se 52% en ander lande '30%. Daar is stede met stedelike myne wat nie uitgeput sal word nie, en die ontwikkeling van skaars aarde stedelike myne is van langtermyn betekenis vir die optimalisering van die ekologiese omgewing, die verkryging van globale skaars aarde pryskrag, en die bevordering van die hoë gehalte ontwikkeling van die globale ekonomie .
Wêreldwyd het die herwinningsmark vir gebruikte seldsame aardmotors aansienlike potensiaal. Volgens die marknavorsingsorganisasie SNE Research sal die aantal nuwe energievoertuie wat wêreldwyd geskrap word, van 560 000 in 2025 tot 4,11 miljoen in 2030, 17,84 miljoen in 2035 en 42,77 miljoen in 2040 toeneem.
(1) Versnel die oorgang na groen, sirkelvormig en lae-koolstof.
Tradisionele hulpbronbenutting behels 'n eenrigtingvloei van hulpbronne vanaf die produksieproses na die verbruikskakel en uiteindelik na vermorsing. Die teorie van sirkulêre ekonomie stel 'n nuwe benadering tot hulpbronbenutting bekend deur hierdie eenrigtingvloei in 'n tweerigtingsiklus om te skakel. Stedelike mynontwikkeling daag die tradisionele metode van hulpbronverkryging uit en verteenwoordig 'n tipiese tweerigtingsiklus. Deur afval te herwin, verminder dit nie net afval en verhoog dit hulpbronne nie, maar genereer dit ook nuwe geleenthede vir stedelike ontwikkeling deur 'n proses van vermindering en verbetering.
Natuurlike myne produseer 'n aansienlike hoeveelheid afval as gevolg van beperkte hulpbronne en omgewingsdruk. Daarteenoor skakel die ontwikkeling van vinnig groeiende, hoë-suiwer, laekoste stedelike myne nie net die behoefte aan eksplorasie, mynbou en grondherstel uit nie, maar verminder ook die generering van afval aansienlik. Hierdie verskuiwing verander die tradisionele lineêre groeimodel van "mynbou-smelt-vervaardiging-afval" na 'n sirkulêre ontwikkelingsmodel van "hulpbronne-produkte-afval-hernubare hulpbronne". Die toenemende volume van geskrapte elektriese motors en elektriese tweewielvoertuie dra jaarliks by tot die groei van skaarsaarde stedelike mynreserwes. Herwinning van hierdie seldsame aardmyne strook met groen ontwikkelingsbeginsels, soos hulpbronbewaring, verminderde energieverbruik en omgewingsbeskerming.
(2) Herwinning om strategiese hulpbronne te bewaar
Hoe om die herwinning van strategiese minerale hulpbronne te realiseer, het 'n invloed op die langtermyn-ontwikkeling van die globale ekonomie. Die graad van metale, skaars edelmetale en seldsame aardhulpbronne in stedelike myne is dosyne of selfs honderde kere hoër as dié van natuurlike ertse. Die seldsame aardprodukte wat van stedelike myne verkry word, spaar die stappe van mynbou, veredeling, smelting en skeiding van rou seldsame aarderts. Die tradisionele smeltproses van seldsame aardes vereis hoë vaardighede en koste. Die ontwikkeling van stedelike myne om skaars aardes en seldsame aard-magnetiese staalprodukte teen lae koste uit geskrap nuwe energievoertuie en elektriese tweewielmotors te onttrek, is strategies belangrik vir die beskerming van wêreldwye seldsame aardmynbronne en die handhawing van internasionale ekonomiese ontwikkeling.
’n Gemiddelde elektriese tweewielmotormotor benodig 0,4-2 kg seldsame aardmagnete en 0,1-0,6 kg praseodimium-elemente. China skrap jaarliks meer as 60 miljoen elektriese tweewielvoertuie, waaruit ongeveer 25 000 ton seldsame aardmagnete herwin kan word, ter waarde van sowat 10 miljard yuan. Die herstel sluit ook 7 000 ton seldsame aard-praseodimium- en neodimium-elemente in, ter waarde van 2,66 miljard yuan (gebaseer op die prys van praseodimium-neodimiumoksied teen 38 miljoen yuan/ton vanaf 1 Julie 2024). Elke nuwe energievoertuig-aandrywingsmotor benodig gewoonlik ongeveer 25 kg seldsame aardmagnete, 6,25 kg praseodimium en neodimium en 0,5 kg disprosium. Die 560 000 nuwe energievoertuie wat na verwagting in 2025 uit diens gestel sal word, sal 12 500 ton seldsame aardmagnete, 3 500 ton praseodimium en neodymium, ter waarde van 1,33 miljard yuan, en 250 ton disprosium, ter waarde van 5 miljoen yuan bevat (ter waarde van 467). dysprosiumoksied teen 1,87 miljoen yuan vanaf 1 Julie 2024). Dit verteenwoordig die grootste hoeveelheid seldsame aardmagnete wêreldwyd. In 2023 het China 'n totale skaars-aarde-mynbou-beheerdoelwit van 255 000 ton gestel, met die potensiaal om 30-40% van die seldsame aarde-elemente uit elektriese tweewielers en nuwe energievoertuie af te breek en te herwin, gelykstaande aan die huidige mynbouvolume van China se seldsame aardmyne.
Daar word verwag dat die 42,77 miljoen nuwe energievoertuie wat in 2040 geskrap is 1,07 miljoen ton seldsame aardmagnete, 267 000 ton praseodimium-neodimium-elemente en 21 400 ton disprosiumelemente sal bevat. Hierdie hoeveelheid is aansienlik hoër as die totale seldsame aardprodukte wat uit die mynbouvolume van globale seldsame aardmyne geïsoleer is. Hierdie ontwikkeling sal die doelwit om nie-hernubare strategiese hulpbronne te bewaar, omvattend bereik.
(1) Verbetering van mense se gesondheid en welstand
Die natuurvriendelike stad is 'n model van laekoolstof, ekologiese bewaring. Die realiteit van vullis rondom die stad en die wegdoen van gebruikte elektriese motors, wat skadelike stowwe vir die omgewing en menslike liggaam bevat, bly egter kommerwekkend. Hierdie kwessie raak mense se lewenskwaliteit. Stedelike mynontwikkeling skakel nie net die gevare van afval vir die omgewing en menslike liggaam uit nie, maar verseker ook die gesondheid en veiligheid van stedelike ekologie. Verder versnel dit die besef van harmonieuse naasbestaan tussen mens en natuur.
2. Dilemmas wat stedelike mynontwikkeling in die gesig staar
Die vergroening en ontkarbonisering van ekonomiese en maatskaplike ontwikkeling is sleutelaspekte van hoëgehalte-ontwikkeling. China het talle beleide en maatreëls vir die ontwikkeling van stedelike myne geformuleer. Dit het ook die bestuur van munisipale vaste afval en nuwe besoedelingstowwe omvattend en deur verskeie kanale verbeter deur stedelike mynskoue en ander geleenthede te organiseer. China het die wydverspreide herwinning van skaars-aarde stedelike myne bevorder, sowel as hul kwantitatiewe vermindering en hulpbronbenutting. Daar is egter steeds baie uitdagings om 'n omvattende bewaringstrategie te implementeer en die ekonomiese en intensiewe benutting van hulpbronne te bevorder.
(1) Onvoldoende aandag aan stedelike mynbou-ontwikkeling
Konvensionele mynbou word deur mynmaatskappye in spesifieke myngebiede uitgevoer, en die verspreiding van hulpbronne in stedelike myne is merkbaar gedesentraliseer. Traagheid het daartoe gelei dat die meeste maatskappye fokus op die kwynende aantal natuurlike myne en om te belê in duur navorsing en ontwikkeling van nuwe tegnologie. Die meeste van die wêreld se bruikbare minerale hulpbronne is nie meer ondergronds nie, maar word op die oppervlak opgestapel in die vorm van "motorgrafte, "staalgrafte, "elektroniese vullis en ander afval. Stedelike myne en tradisionele myne is baie verskillende vorme van mynbou. Mynbou gaan nie meer oor ondergrondse mynskagte en uitgrawing nie, maar oor die vergruising van afvalprodukte, klassifikasie en ontginning van metale, plastiek en ander herwinbare materiale. Die nuwe mynwerkers hoef net die vullis te klassifiseer om die aanvanklike versameling van hulpbronne te voltooi is binne bereik, maar die erkenning van die werklike waarde van hierdie myne en die belangrikheid van mynbou kan lei tot omvattende benutting deur ondernemings moet die ideologiese basis wees vir die hoë-gehalte ontwikkeling van die wêreld se ekonomie.
● Onvoldoende oorlaai- en wegdoeningsnetwerke
Mynstede myn sonder regeringsmagtiging om die mynomvang en -duur te definieer. Gevolglik beïnvloed die versameling, klassifikasie, vervoer en wegdoening van afval die stabiliteit van die onderneming se grondstofvoorsiening direk. Onvoldoende aftakelingstegnologie lei daartoe dat besighede die herwinning van afvalmotorprodukte nalaat. Sommige burgers wend hulle tot die verkoop van afval elektriese fietse aan mobiele verkopers weens die gebrek aan formele herwinningskanale, wat daartoe lei dat private kopers die primêre versamelaars word. Boonop vereis die herwinning van afval elektriese toestelle, sewe soorte afval, en die aftakeling en herwinning van skrootmotors toepaslike kwalifikasies vanweë hul groot afhanklikheid van nuwe tegnologie. Dit is duidelik dat die verhoging van publieke bewustheid, die verbetering van die herwinningstelsel en die verbetering van ondernemingstandaardisering noodsaaklik is om die kwessie van verspreide herwinningsentiteite aan te spreek.
3. Innoverende idees vir stedelike mynontwikkeling
Die waarde van stedelike mynontwikkeling hang af van beide die huidige voorraad afval en die toekomstige toename en groeikoers. Teen die einde van 2021 sal daar 17 stede in die wêreld wees met 'n bevolking van meer as 10 miljoen, 113 stede in China met 'n bevolking van meer as 1 miljoen. Die voorraad nuwe-energie voertuie en die hoeveelheid geskrapte voertuie sal gelyktydig groei. Daarom is dit noodsaaklik om voort te gaan met ondersoek en innovering om die ontwikkeling van stedelike myne te versterk en ontwikkeling van hoë gehalte te bevorder.
● Beleidsondersteuning en wetenskaplike bestuur
China, as 'n verbruiker van nuwe energievoertuie en elektriese tweewielmotors, besef die doelwit van stedelike mynontwikkeling om die samelewing, nywerheid en die mensdom te dien. Hierdie prestasie is onlosmaaklik van nasionale-vlak beleidsondersteuning, 'n omvattende stelsel van wette en regulasies, en die noodsaaklikheid van wetenskaplike bestuur. In 1976 het die Verenigde State die Wet op die verwydering van vaste afval ontwikkel en ingestel, en in 1989 het Kalifornië die Ordonnansie op Omvattende Afvalbestuur aanvaar. Deur streng beleid en regulatoriese maatreëls het die Amerikaanse hernubare energiebedryf se uitsetwaarde dié van die motorbedryf nader. Om lesse uit ander se ervarings te trek en gevorderde bestuurskonsepte aan te neem, kan ondernemingsmotivering ’n hupstoot gee. Gunstige beleide kan tegnologiese innovasie, die gebruik van nuwe materiale in die ontwerp van omgewingsvriendelike produkte aanspoor, en uiteindelik bronvermindering bewerkstellig. Dit is van kardinale belang om openbare bewusmakingsveldtogte te verskerp, spaarsame verbruikspraktyke te bevorder en afvalherwinningskoerse te verbeter. Boonop kan toenemende investering in navorsing oor afvalverwydering en tegnologie-ontwikkeling, die aanmoediging van private en buitelandse beleggings, en die implementering van verskeie maatreëls die ontwikkeling van stedelike myne, 'n noodsaaklike komponent van volhoubare ontwikkeling, versnel.
(2) Die groen ontwikkelingskonsep rig die ontwikkeling van nuwe tegnologieë.
Die groenontwikkelingsbenadering verteenwoordig 'n beduidende verskuiwing in die ontwikkelingsparadigma, waar hulpbronne, omgewingsbeskerming en ander beperkings as die innoverende dryfkragte vir stedelike mynbou dien. Dit beskou ook skaars, moeilik om te verfyn en hoëwaarde materiale as beide geleenthede en uitdagings. Ondernemings se onafhanklike innovasie is die sleutel tot die bereiking van hoëgehalte-ontwikkeling, aangesien hulle die innovasiekonsep van beperkte hulpbronne en onbeperkte herwinning omhels. Deur herwinningsuitdagings aan te spreek en tegnologiese, toerusting- en prosesinnovasies te benut, kan ondernemings die potensiaal van seldsame aardelemente en verfynde hervervaardiging ontsluit. Hierdie benadering blaas nuwe lewe in afvalmateriaal deur verskeie siklusse van hergebruik, bevorder wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang in die bedryf en versterk kernmededingendheid.
(3) Volledige lewensiklusontwikkeling, volledige industrieketting
Die ontwikkeling van stedelike myne hou nou verband met die lewensiklus van afval. Produkte in die industriële beskawing kan nie die lot vermy van "van wieg tot graf, die voltooiing van die lewensiklus van mynbouhulpbronne, produkproduksie, verkope, gebruik, en om as afvalprodukte uitgeskakel te word nie. In die tydperk van ekologiese beskawing kan groen herwinningsontwikkeling draai verval in 'n wonderbaarlike transformasie Deur die materiaal vloei analise metode van interne en eksterne inset-materiaal siklus-materiaal uitset, kan die vloei rigting van afval verander word van die "graf" na die "wieg" en realiseer die "wieg-tot-graf"-lot "Van die wieg tot die wieg veelvuldige wedergeboortes. Deur die "Internet + herwinning"-platform kan die effektiewe verbinding van die drie hoofskakels van afvalproduksie, afvalversameling en afvalherwinning bereik word. Deur die hele lewensiklus van groen ontwerp, groen produksie, groen verkope, groen herwinning en behandeling te ontwikkel, realiseer dit die innovasie van die hele industriële ketting, insluitend sortering en aftakeling, voorbehandeling en verwerking, materiaalherwinning en hervervaardiging.
(4) Die rol van 'n modelleier speel
Die ontwikkeling van skaars aarde stedelike myne kan die dekapasiteit en groen ontwikkeling van die hele ekonomie in verskeie aspekte bevorder, soos omgewingsbeskerming en hulpbronhergebruik. Dit kan ook ontwikkeling van hoë gehalte bevorder deur strukturele hervorming aan die aanbodkant. Om positief te demonstreer en te lei, hou beduidende belang in die bevordering van die netwerkvorming van die herwinningstelsel, rasionalisering van die industriële ketting, opskaling van hulpbronbenutting, toonaangewende tegnologie en toerusting, deel van infrastruktuur, sentralisering van omgewingsbeskermingsbehandeling, en standaardisering van bedryf en bestuur. Vooraanstaande ondernemings kan die hele stedelike mynbedryf na hoë-end, intelligente, hulpbron-veilige, skoon en doeltreffende hoë-gehalte praktyke stuur.
(Hierdie artikel is voltooi deur die Expert Group van Sichuan Yuanlai Shun New Rare Earth Materials Co., Ltd., Zeng Zheng en Song Donghui, met verwysing na die artikel "Hoe om stedelike mynontwikkeling van hoë gehalte te maak deur Zhu Yan en Li Xuemei van die Skool vir Omgewing aan die Renmin Universiteit van China.)