Jeste li spremni za avion?

Nove tačke rasta industrije neodimijum gvožđa i bora na malim visinamaDanas bih želeo da vam postavim pitanje, jeste li spremni da "letite"?

Nedavno je naš domaći predsjednik 360 Zhou Hongyi napravio potez! Sa svojih devet godina Maybach aukcije na aukciji, spreman da promijeni kineska nova energetska vozila, ali tokom istraživanja novih energetskih vozila, došao je u kontakt sa Xiao peng hui dan leteći automobil, iako u vožnji na dan nije uspješan, ali Zhou Hongyi ima novu procjenu letećeg automobila, odnosno budući leteći automobil će poboljšati našu postojeću arhitekturu transportne mreže, tako da leteći automobil on zapravo spada u kategoriju "niske ekonomije"!

Koje su implikacije LME za našu industriju rijetkih zemalja?

Prije svega, hajde da shvatimo šta se naziva "ekonomija na malim nadmorskim visinama", ekonomija na malim nadmorskim visinama je relativno nov koncept, odnosno ove godine, po prvi put u izvještaju o radu kineske vlade, ekonomija male nadmorske visine obično se odnosi na malu nadmorsku visinu polje, zaista je visoko na 1000 metara ispod komercijalnih aktivnosti ekonomskog modela. Ovaj model koristi prednosti okruženja na malim nadmorskim visinama za realizaciju efikasnih, jeftinih komercijalnih operacija kroz inovacije i primjenu tehnologije. Koncept ekonomije na malim nadmorskim visinama pokriva širok spektar polja i industrija, uključujući, ali ne ograničavajući se na sljedeće:

1. Avijacija na malim visinama: Razvoj vozila na malim visinama, dronova i drugih tehnologija omogućio je avijaciju na malim visinama. Jeftine avio kompanije i usluge urbanih helikoptera igraju važnu ulogu u ekonomiji na malim visinama, pružajući ljudima pogodnije i ekonomičnije načine putovanja.

2. Logistika na malim visinama: Upotreba dronova i drugih tehnologija za transport robe na maloj nadmorskoj visini može ubrzati logistiku, smanjiti troškove i poboljšati efikasnost. Ovaj način logistike na malim visinama ima široku primjenu u ekspresnoj dostavi, medicinskom spašavanju i drugim poljima.

3. Poljoprivreda na malim nadmorskim visinama: Poljoprivredno polje može povećati prinose usjeva, smanjiti poljoprivredne troškove i ostvariti precizno upravljanje poljoprivredom korištenjem vozila na malim visinama za poljoprivredna istraživanja, navodnjavanje i druge zadatke.

4. Turizam na niskim visinama: Razgledavanje i iskustvo na malim visinama koristeći balone na vrući zrak, helikoptere i druge leteće mašine kako bi turistima pružili jedinstveno iskustvo putovanja.

5. Rekreacija na malim visinama: komercijalne aktivnosti kao što je snimanje dronom na malim visinama.

6. Industrija niske nadmorske visine: inspekcija visokonaponske električne mreže, fabrička inspekcija, inspekcija podzemne željeznice i drugi skupi inspekcijski radovi mogu se zamijeniti.

7. Strategija na malim visinama: bacanje bombi dronom, izviđanje dronom, opskrba dronom.

Sve u svemu, ekonomija na malim nadmorskim visinama je ekonomski model koji ostvaruje efikasne, jeftine poslovne aktivnosti primjenom inovativnih tehnologija i poslovnih modela u okruženju na malim nadmorskim visinama. Kako tehnologija nastavlja da napreduje i aplikacije nastavljaju da se šire, očekuje se da će se privreda na malim nadmorskim visinama razviti u važan ekonomski sektor u budućnosti.

Sada je ekonomija male nadmorske visine veoma široko rasprostranjena u Kini, prema podacima našeg Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, 2023. godine kineska isporuka dronova je premašila 3,17 miliona, razvoj civilnih dronova premašio je 2.300 kompanija, dok je masovna proizvodnja proizvoda za bespilotne letelice premašila je 1.000 modela, sa više od 19.000 kompanija koje koriste bespilotne letelice sa ljudima, ovi podaci jasno ilustruju da je kinesko polje ekonomije na malim visinama ušlo u očigledan period ubrzanja, a već postoje mnoga područja sa malim visinskim testiranjem bez posade zone leta u unutrašnjosti Kine.

Za našu industriju rijetkih zemalja to je ono što nazivamo novom tačkom rasta, jer ovo za dronove ili vertikalno uzlijetanje i slijetanje airbusa ili zračne kabine ili, oni se koriste u ovoj vertikalnoj tehnologiji električnih propelera, mora postojati motor, a sada će mu zbog zahtjeva za težinom samog drona biti potrebna određena snaga i težina proizvoda, onda su naši proizvodi neodimijum-gvožđe-bor bez sumnje najbolji izbor u ovim vozilima za male visine. Da li je najbolji izbor u ovim vozilima za male nadmorske visine, prema procjenama Nacionalne komisije za razvoj i reformu, do 2030., poslovni model ekonomije na malim visinama će premašiti 500 milijardi juana, tako da će ekonomija na malim visinama biti važna tačka uporišta za našu NdFeB industriju .