Ĉu vi pretas preni aviadilon?

Novaj kreskopunktoj de malalta altituda neodimo fera boro industrio Hodiaŭ mi ŝatus demandi al vi demandon, ĉu vi pretas "flugi"?

Lastatempe nia hejma 360 prezidanto Zhou Hongyi faris movon! Kun siaj naŭ jaroj de maybach aŭkcio for, preta ŝanĝi ĉinan novan energion veturiloj, sed dum la enketo de nova energio veturiloj, li venis en kontakto kun xiao peng hui tago fluganta aŭto, kvankam en veturado en la tago ne sukcesa, sed Zhou Hongyi havas novan takson de la flugaŭto, tio estas, la estonta flugaŭto plibonigos nian ekzistantan arkitekturon de transportreto, do flugaŭto li fakte apartenas al kategorio de "malalta ekonomio"!

Kio estas la implicoj de la LME por nia industrio de rara tero?

Antaŭ ĉio, ni komprenu tion, kion oni nomas "ekonomio de malalta altitudo", ekonomio de malalta altitudo estas relative nova koncepto, tio estas, ĉi-jare, unuafoje al la raporto pri laboro de la ĉina registaro, ekonomio de malalta altitudo kutime referencas al la malalta altitudo. kampo, estas vere alta en la 1000 metroj sub la komercaj agadoj de la ekonomia modelo. Ĉi tiu modelo utiligas la karakterizaĵojn de la malaltaltituda medio por realigi efikajn, malmultekostajn komercajn operaciojn per novigado kaj teknologia aplikado. La koncepto de malaltaltituda ekonomio kovras larĝan gamon de kampoj kaj industrioj, inkluzive de sed ne limigitaj al la sekvanta:

1.Malalta Altituda Aviado: La disvolviĝo de malaltaltitudaj veturiloj, virabeloj kaj aliaj teknologioj ebligis malaltaltitudan aviadon. Malaltkostaj flugkompanioj kaj urbaj helikopterservoj ludas gravan rolon en la malaltaltituda ekonomio, provizante homojn per pli oportunaj kaj ekonomiaj manieroj vojaĝi.

2.Loĝistiko de malalta altitudo: La uzo de virabeloj kaj aliaj teknologioj por transporti varojn je malalta altitudo povas akceli loĝistikon, redukti kostojn kaj plibonigi efikecon. Ĉi tiu malaltaltituda loĝistika reĝimo havas ampleksajn aplikojn en rapida livero, medicina savo kaj aliaj kampoj.

3.Malaltaltituda agrikulturo: La agrikultura kampo povas pliigi kultivaĵojn, redukti agrikulturajn kostojn kaj realigi precizan agrikulturan administradon uzante malaltaltitudajn veturilojn por agrikultura esplorado, irigacio kaj aliaj taskoj.

4.Turismo de malalta altitudo: Vizitado de malalta altitudo kaj sperto de uzado de varmaerbalonoj, helikopteroj kaj aliaj flugmaŝinoj por provizi turistojn per unika vojaĝa sperto.

5.Distro de malalta altitudo: komercaj agadoj kiel ekzemple virabelfilmado ĉe malaltaj altitudoj.

6.Malaltaltituda industrio: alttensia elektra reto inspektado, fabrikinspektado, metroa inspektado kaj alia altkosta inspekta laboro povas esti anstataŭigita.

7.Strategio de malalta altitudo: dronbombo gutoj, drona rekono, dronreprovizado.

Ĝenerale, la malaltaltituda ekonomio estas ekonomia modelo, kiu realigas efikajn, malmultekostajn komercajn agadojn per la aplikado de novigaj teknologioj kaj komercaj modeloj en la malaltaltituda medio. Ĉar teknologio daŭre progresas kaj aplikoj daŭre vastiĝas, la malaltaltituda ekonomio estas atendita evolui al grava ekonomia sektoro en la estonteco.

Nun la ekonomio de malalta altitudo estis tre vaste uzata en Ĉinio, laŭ la datumoj de nia Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, en 2023, la livero de virabeloj de Ĉinio superis 3,17 milionojn, la disvolviĝo de civilaj virabeloj superis 2 300 kompaniojn, dum la amasa produktado de dronaj produktoj superis 1 000 modelojn, kun pli ol 19 000 kompanioj funkciigantaj dronojn kun homoj, ĉi tiuj datumoj klare ilustras, ke la ĉina La kampo de malalta altituda ekonomio eniris evidentan akcelan periodon, kaj jam ekzistas multaj areoj kun malalta altituda senpilota provo. flugzonoj en la internaj regionoj de Ĉinio.

Por nia industrio de rara tero ĉi tio estas kion ni nomas nova kreskopunkto, ĉar ĉi tio al virabeloj aŭ vertikala ekflugo kaj surteriĝo de la aerbuso aŭ aerkabinaĵo aŭ, ili estas uzataj en ĉi tiu elektra helico vertikala teknologio, devas esti motoro, kaj nun pro la pezpostuloj de la virabelo mem li bezonos iom da potenco kaj pezo de la produkto, tiam niaj neodimo-fero-boro-produktoj estas sendube la plej bona elekto en ĉi tiuj malaltaltitaj veturiloj. Ĉu la plej bona elekto en ĉi tiuj malaltaltitaj veturiloj, laŭ la taksoj de la Nacia Disvolva kaj Reformada Komisiono ĝis 2030, la malalta altituda ekonomia komerca modelo superos 500 miliardojn da juanoj, tiel ke la malaltaltituda ekonomio estos grava ankropunkto por nia industrio NdFeB. .