Prest al zaude hegazkina hartzeko?

Altitude baxuko neodimio burdina boro industriaren hazkuntza puntu berriak Gaur galdera bat egin nahi dizut, prest al zaude "hegan egiteko"?

Duela gutxi, gure etxeko 360 presidente Zhou Hongyi-k mugimendu bat egin zuen! Maybach-en enkantearen bederatzi urterekin, Txinako energia berriko ibilgailuak aldatzeko prest, baina energia berrien ibilgailuen ikerketan zehar, xiao peng hui eguneko auto hegalariarekin harremanetan jarri zen, nahiz eta egunean gidatzen ez zuen arrakasta izan, baina Zhou. Hongyi-k auto hegalariaren ebaluazio berri bat du, hau da, etorkizuneko auto hegalariak gure garraio sarearen arkitektura hobetuko du, beraz, auto hegalaria "ekonomia baxuko" kategoria batekoa da!

Zeintzuk dira LMEren ondorioak gure lur arraroen industrian?

Lehenik eta behin, uler dezagun "altitude baxuko ekonomia" deitzen dena, altuera baxuko ekonomia kontzeptu nahiko berria da, hau da, aurten, Txinako gobernuaren lan txostena lehen aldiz, altuera baxuko ekonomia normalean altuera baxuari erreferentzia egiten dio. eremuan, benetan altua da eredu ekonomikoaren merkataritza-jardueren azpiko 1000 metroetan. Eredu honek altuera baxuko ingurunearen ezaugarriak aprobetxatzen ditu eragiketa komertzial eraginkorrak eta kostu baxukoak egiteko berrikuntzaren eta teknologiaren aplikazioaren bidez. Altuera baxuko ekonomiaren kontzeptuak alor eta industria ugari hartzen ditu, besteak beste, hauek barne:

1.Altitude baxuko hegazkintza: altuera baxuko ibilgailuen, droneen eta beste teknologia batzuen garapenak altuera baxuko hegazkintzea posible egin du. Kostu baxuko aire-konpainiek eta hiri-helikoptero-zerbitzuek zeresan handia dute altuera baxuko ekonomian, eta jendeari bidaiatzeko modu eroso eta ekonomikoagoak eskaintzen dizkiote.

2.Altitude baxuko logistika: altitude baxuan salgaiak garraiatzeko droneak eta beste teknologia batzuk erabiltzeak logistika bizkortu dezake, kostuak murriztu eta eraginkortasuna hobetu. Altitude baxuko logistika modu honek aplikazio zabalak ditu bidalketa espresetan, erreskate medikoan eta beste alor batzuetan.

3.Altitude baxuko nekazaritza: nekazaritza eremuak laboreen errendimendua handitu dezake, nekazaritza kostuak murrizten ditu eta nekazaritza-kudeaketa zehatza gauzatu dezake altuera baxuko ibilgailuak erabiliz nekazaritza-esploraziorako, ureztatzeko eta beste zereginetarako.

4.Altitude baxuko turismoa: altitude baxuko bisitak eta globoak, helikopteroak eta hegan egiteko beste makina batzuk erabiliz, turistei bidaia esperientzia paregabea eskaintzeko esperientzia.

5.Altitude baxuko aisialdia: altitude baxuetan drone filmatzea bezalako jarduera komertzialak.

6.Altitude baxuko industria: tentsio handiko sare elektrikoaren ikuskapena, fabrikaren ikuskapena, metroaren ikuskapena eta kostu handiko beste ikuskapen lan batzuk ordezkatu daitezke.

7.Altitude baxuko estrategia: drone bonba jaurtiketak, droneen ezagutza, droneen hornikuntza.

Oro har, altitude baxuko ekonomia negozio-jarduera eraginkorrak eta kostu baxukoak gauzatzen dituen eredu ekonomikoa da, altitude baxuko ingurunean teknologia eta negozio-eredu berritzaileak aplikatuz. Teknologiak aurrera egiten jarraitzen duen heinean eta aplikazioak hedatzen jarraitzen duten heinean, altitude baxuko ekonomia sektore ekonomiko garrantzitsu batean garatzea espero da etorkizunean.

Orain altuera baxuko ekonomia oso erabilia izan da Txinan, gure Industria eta Informazio Teknologia Ministerioaren datuen arabera, 2023an, Txinak droneen entrega 3,17 milioitik gorakoa izan da, drone zibilen garapena 2.300 enpresa baino gehiagokoa izan da, eta Drone produktuen produkzio masiboa 1.000 modelo baino gehiago izan zen, 19.000 enpresa baino gehiagorekin droneekin funtzionatzen duten pertsonekin, datu hauek argi eta garbi erakusten dute txinatar altuera baxuko ekonomiaren eremua azelerazio aldi ageriko batean sartu dela, eta dagoeneko altitude baxuko proba gabeko eremu asko daude. Txinako barnealdeko eremuetan hegaldi-eremuak.

Gure lur arraroen industriarentzat hau da hazkuntza-puntu berri bat deitzen duguna, zeren eta droneei edo airebusaren edo aire-kabinaren aireratze eta lurreratze bertikalei edo, helize elektrikoaren teknologia bertikalean erabiltzen direnez, motor bat egon behar da, eta orain, dronearen beraren pisu-baldintzak direla eta, produktuaren potentzia eta pisu batzuk beharko ditu, orduan gure neodimio-burdina-boro produktuak dira, zalantzarik gabe, altitude baxuko ibilgailu hauetan aukerarik onena. Altitude baxuko ibilgailu hauetan aukerarik onena da, Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalaren kalkuluen arabera 2030erako, altitude baxuko ekonomiaren negozio-ereduak 500.000 milioi yuan gaindituko ditu, beraz, altitude baxuko ekonomia gure NdFeB industriarako aingura puntu garrantzitsua izango da. .