Oletko valmis lähtemään lentokoneeseen?

Matalan korkeuden neodyymi-rautabooriteollisuuden uusia kasvupisteitä Haluaisin tänään kysyä sinulta kysymyksen, oletko valmis "lentämään"?

Äskettäin kotimainen 360 presidentti Zhou Hongyi teki liikkeen! Hänen yhdeksän vuoden Maybach huutokaupan pois, valmis muuttamaan Kiinan uutta energiaa ajoneuvoja, mutta tutkimuksen aikana uusia energiaa ajoneuvoja, hän joutui kosketuksiin Xiao Peng Hui päivä lentävä auto, vaikka ajo päivä ei onnistunut, mutta Zhou Hongyilla on uusi arvio lentävästä autosta, eli tuleva lentävä auto parantaa nykyistä liikenneverkkoarkkitehtuuriamme, joten lentävä auto hän itse asiassa kuuluu "matalatalouden" kategoriaan!

Mitä vaikutuksia LME:llä on harvinaisten maametallien teollisuudellemme?

Ensinnäkin, ymmärretään mitä kutsutaan "matalakorkeudeksi", matalan korkeuden talous on suhteellisen uusi käsite, eli tänä vuonna ensimmäistä kertaa Kiinan hallituksen työraportissa matalan korkeuden taloudella tarkoitetaan yleensä matalaa korkeutta. alalla, on todella korkealla 1000 metriä taloudellisen mallin kaupallisen toiminnan alapuolella. Tämä malli hyödyntää matalan ympäristön ominaisuuksia tehokkaan ja edullisen kaupallisen toiminnan toteuttamiseksi innovaatioiden ja teknologiasovellusten avulla. Matalatalouden käsite kattaa laajan valikoiman aloja ja toimialoja, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, seuraavat:

1.Low Altitude Aviation: Matalalentokoneiden, droonien ja muiden teknologioiden kehitys on mahdollistanut matalan lentoliikenteen. Halpalentoyhtiöillä ja kaupunkihelikopteripalveluilla on tärkeä rooli matalan maan taloudessa, mikä tarjoaa ihmisille kätevämpiä ja taloudellisempia tapoja matkustaa.

2.Matalalla sijaitseva logistiikka: Droonien ja muiden tekniikoiden käyttö tavaroiden kuljettamiseen matalalla voi nopeuttaa logistiikkaa, vähentää kustannuksia ja parantaa tehokkuutta. Tällä matalalla sijaitsevalla logistiikkatilalla on laajat sovellukset pikatoimituksessa, lääketieteellisessä pelastustoiminnassa ja muilla aloilla.

3. Matalan maanviljelys: Maatalouskenttä voi lisätä satoja, vähentää maatalouskustannuksia ja toteuttaa tarkkaa maatalouden hallintaa käyttämällä matalalla sijaitsevia ajoneuvoja maatalouden tutkimiseen, kasteluun ja muihin tehtäviin.

4. Matalamatkailu: Matalalla sijaitsevien nähtävyyksien katselu ja kokemus kuumailmapallojen, helikopterien ja muiden lentokoneiden avulla tarjotakseen matkailijoille ainutlaatuisen matkakokemuksen.

5.Matalalla virkistys: kaupallinen toiminta, kuten drone-kuvaus matalilla korkeuksilla.

6.Matalalla sijaitseva teollisuus: korkeajännitteisen sähköverkon tarkastus, tehdastarkastus, metrotarkastus ja muut kalliit tarkastustyöt voidaan korvata.

7. Matalan korkeuden strategia: drone-pommien pudotukset, drone-tiedustelu, droonien huolto.

Kaiken kaikkiaan alhainen talous on talousmalli, joka toteuttaa tehokasta ja edullista liiketoimintaa soveltamalla innovatiivisia teknologioita ja liiketoimintamalleja matalalla ympäristössä. Teknologian edistyessä ja sovellusten laajentuessa matalan maan talouden odotetaan kehittyvän tärkeäksi talouden sektoriksi tulevaisuudessa.

Nyt matalakorkeustaloutta on käytetty Kiinassa erittäin laajasti, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriömme tietojen mukaan vuonna 2023 Kiinan droonien toimitus on ylittänyt 3,17 miljoonaa, siviilidroneiden kehitys on ylittänyt 2 300 yritystä, kun taas drone-tuotteiden massatuotanto ylitti 1 000 mallia, ja yli 19 000 yritystä käyttää droneja ihmisten kanssa, nämä tiedot osoittavat selvästi, että kiina Matalan korkeuden talouden alalla on tullut ilmeinen kiihtyvyyskausi, ja on jo monia alueita, joissa miehittämätön testi on matalalla. lentoalueet Kiinan sisämaassa.

Harvinaisten maametallien teollisuudellemme tätä kutsumme uudeksi kasvupisteeksi, koska tämä on droneille tai pystysuoraan nousuun ja laskuun airbusin tai ohjaamon tai, niitä käytetään tässä sähköpotkurin pystysuorassa tekniikassa, täytyy olla moottori, ja nyt dronin painovaatimusten vuoksi hän tarvitsee jonkin verran tuotteen tehoa ja painoa, niin neodyymi-rauta-boorituotteemme ovat epäilemättä paras valinta näissä matalan korkeuden ajoneuvoissa. Onko paras valinta näissä matalissa ajoneuvoissa, kansallisen kehitys- ja uudistuskomission arvioiden mukaan vuoteen 2030 mennessä matalan lentoliikenteen liiketoimintamalli ylittää 500 miljardia yuania, joten alhainen talous on tärkeä ankkuripiste NdFeB-teollisuudellemme .