Estás preparado para tomar un avión?

Novos puntos de crecemento da industria de boro de ferro de neodimio de baixa altitude Hoxe gustaríame facerche unha pregunta, estás preparado para "voar"?

Recentemente, o noso presidente doméstico 360 Zhou Hongyi fixo un movemento! Cos seus nove anos de poxa Maybach, listo para cambiar un vehículo de nova enerxía chinés, pero durante a investigación de vehículos de nova enerxía, entrou en contacto co coche voador do día Xiao Peng Hui, aínda que na condución do día non ten éxito, pero Zhou Hongyi ten unha nova avaliación do coche voador, é dicir, o futuro coche voador mellorará a nosa arquitectura de rede de transporte existente, polo que o coche voador realmente pertence a unha categoría de "baixa economía"!

Cales son as implicacións do LME para a nosa industria de terras raras?

En primeiro lugar, entendamos o que se chama "economía de baixa altitude", a economía de baixa altitude é un concepto relativamente novo, é dicir, este ano, por primeira vez no informe de traballo do goberno chinés, a economía de baixa altitude refírese normalmente á baixa altitude. campo, está realmente alto nos 1000 metros por debaixo das actividades comerciais do modelo económico. Este modelo aproveita as características do ambiente de baixa altitude para realizar operacións comerciais eficientes e de baixo custo mediante a innovación e a aplicación tecnolóxica. O concepto de economía de baixa altitude abrangue unha ampla gama de campos e industrias, incluíndo, entre outros, os seguintes:

1.Aviación a baixa altitude: o desenvolvemento de vehículos a baixa altitude, drons e outras tecnoloxías fixo posible a aviación a baixa altitude. As compañías aéreas de baixo custo e os servizos de helicópteros urbanos xogan un papel importante na economía de baixa altitude, proporcionando ás persoas formas máis cómodas e económicas de viaxar.

2.Loxística de baixa altitude: o uso de drons e outras tecnoloxías para transportar mercadorías a baixa altitude pode acelerar a loxística, reducir custos e mellorar a eficiencia. Este modo de loxística a baixa altitude ten amplas aplicacións en entrega rápida, rescate médico e outros campos.

3.Agricultura de baixa altitude: o campo agrícola pode aumentar o rendemento dos cultivos, reducir os custos agrícolas e realizar unha xestión agrícola de precisión mediante o uso de vehículos a baixa altitude para a exploración agrícola, o rego e outras tarefas.

4.Turismo a baixa altitude: visitas turísticas a baixa altitude e experiencia usando globos aerostáticos, helicópteros e outras máquinas voadoras para ofrecer aos turistas unha experiencia de viaxe única.

5.Recreación a baixa altitude: actividades comerciais como filmar con drones a baixa altitude.

6.Industria de baixa altitude: pódese substituír a inspección da rede eléctrica de alta tensión, a inspección de fábrica, a inspección de metro e outros traballos de inspección de alto custo.

7. Estratexia de baixa altitude: lanzamento de bombas de drones, recoñecemento de drons, reabastecemento de drones.

En xeral, a economía de baixa altitude é un modelo económico que realiza actividades comerciais eficientes e de baixo custo mediante a aplicación de tecnoloxías e modelos de negocio innovadores no entorno de baixa altitude. A medida que a tecnoloxía continúa avanzando e as aplicacións seguen a expandirse, espérase que a economía de baixa altitude se converta nun sector económico importante no futuro.

Agora a economía de baixa altitude foi moi amplamente utilizada en China, segundo os datos do noso Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, en 2023, a entrega de drones en China superou os 3,17 millóns, o desenvolvemento de drones civís superou as 2.300 empresas, mentres que o A produción en masa de produtos de drones superou os 1.000 modelos, con máis de 19.000 empresas que operan drones con persoas, estes datos ilustran claramente que a economía chinesa a baixa altitude entrou nun período de aceleración evidente e xa hai moitas áreas con probas non tripuladas a baixa altitude. zonas de voo nas zonas interiores de China.

Para a nosa industria de terras raras isto é o que chamamos un novo punto de crecemento, porque isto para drons ou despegue e aterraxe vertical do airbus ou cabina aérea ou, utilízanse nesta tecnoloxía vertical de hélice eléctrica, debe haber un motor, e agora, debido aos requisitos de peso do propio dron, necesitará algo de potencia e peso do produto, entón os nosos produtos de neodimio-ferro-boro son sen dúbida a mellor opción nestes vehículos de baixa altitude. É a mellor opción nestes vehículos de baixa altitude, segundo as estimacións da Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma para 2030, o modelo de negocio da economía de baixa altitude superará os 500.000 millóns de yuans, polo que a economía de baixa altitude será un punto de ancoraxe importante para a nosa industria de NdFeB. .