Rushe Makomar! Yadda NdFeB maganadisu ke jagorantar juyin juya hali a cikin masana'antar mota

A matsayin babban abin da ba kasafai ba na duniya na dindindin abu na maganadisu, neodymium-iron-boron (NdFeB) ya mamaye wani matsayi mai mahimmanci a cikin masana'antar injin lantarki tare da kyawawan kaddarorin sa tun lokacin da Sumitomo Special Metals da General Motors suka haɓaka shi a cikin 1982. . Faɗin aikace-aikacen wannan abu ba wai kawai yana inganta inganci da ƙarfin ƙarfin injin ba, har ma yana rage yawan amfani da makamashi, yana ba da gudummawa mai mahimmanci ga tabbatar da kiyaye makamashin duniya, rage fitar da iska, da kuma ci gaba mai dorewa. Wannan labarin zai ba da cikakken bayani game da tasirin NdFeB akan masana'antar motoci, abubuwan da masana'antu ke da shi, da kalubale da damar da take fuskanta, da haɗa bayanan masana'antu da nazarin kasuwa, takamaiman lokuta, da yanayin fasaha don bincika halin da ake ciki yanzu da jagorar ci gaba. na wannan filin daga mahangar zurfi mai zurfi.

1. Bukatar Haɓaka da Faɗawar Kasuwa: Haɓaka ƙa'idodin ingancin makamashi a duk duniya da kuma ba da fifiko kan kariyar muhalli, musamman saurin haɓaka motocin lantarki, samar da wutar lantarki, sarrafa masana'antu, da sauran fagage masu tasowa, ya haifar da haɓakar buƙatu don haɓakawa. yi, high-inganci Motors. Abubuwan maganadisu na dindindin na NdFeB sun zama kayan zaɓi a waɗannan fagagen saboda kyawawan kaddarorinsu na maganadisu, waɗanda suka ba da gudummawa kai tsaye ga saurin haɓakar masana'antar NdFeB da saurin haɓaka sikelin kasuwa. Dangane da rahotannin masana'antu, kasuwar NdFeB ta duniya ta sami babban ci gaba a cikin shekaru goma da suka gabata kuma ana tsammanin ci gaba da haɓaka a CAGR sama da 10% cikin shekaru biyar masu zuwa.
2. Ƙirƙirar fasaha da haɓaka farashi: Masu kera na NdFeB maganadisu na dindindin suna fuskantar kalubale da yawa na rage farashi, haɓaka aiki, da tabbatar da kwanciyar hankali. Don wannan karshen, da masana'antu ya ci gaba da zuba jari a cikin bincike don gano sabon abu formulations da kuma inganta samar da matakai, kamar dauko ci-gaba foda karafa fasaha da surface jiyya matakai don bunkasa high zafin jiki da kuma lalata juriya na NdFeB maganadiso. Bugu da ƙari, ta hanyar haɓaka ƙirar da'irar maganadisu da shimfidar maganadisu, ana iya haɓaka inganci da amincin motocin, rage dogaro ga albarkatun ƙasa da rage farashin samarwa gabaɗaya.
3. Abokan muhalli da goyon bayan manufofi: NdFeB na'urorin maganadisu na dindindin suna da fa'ida sosai wajen rage yawan amfani da makamashi da hayakin iskar gas, don haka sun sami kulawa mai yawa da goyon bayan manufofi daga al'ummomin duniya. Gwamnatoci sun gabatar da abubuwan ƙarfafawa don ƙarfafa R&D da aikace-aikacen injina masu inganci, wanda ke ba da yanayi mai kyau na waje da haɓaka haɓaka ga masana'antar NdFeB

Ci gaba sau biyu a cikin farashi da aiki tare da haɓakar fasaha

1. Koren Makamashi da Ci gaba mai dorewa: Tare da ci gaba da saka hannun jari na duniya a cikin makamashi mai sabuntawa da haɓakar haɓakar kasuwar motocin lantarki, buƙatun injiniyoyi masu inganci za su kai matakan da ba a taɓa gani ba. Ana ƙara yin amfani da na'urorin haɗin gwal na dindindin (PMSMs) a cikin injin turbin iska da tsarin tuƙin abin hawa, kuma ana sa ran buƙatun maganadisu na NdFeB zai ci gaba da girma sosai a cikin shekaru masu zuwa. Misali, Tesla yana ɗaukar injunan maganadisu na dindindin (PMSMs) a cikin Model 3 ɗin sa, waɗanda ke amfani da maganadisu na NdFeB kuma suna ba da mafi girman ƙarfin kuzari da inganci idan aka kwatanta da induction na al'ada, kuma babban lamari ne na ci gaban fasaha a cikin motocin lantarki.
2. Ƙirƙirar fasaha da ƙaddamar da aikace-aikace: Ci gaba da ƙira a cikin ƙirar mota da fasaha na masana'antu za su inganta ci gaban injiniyoyi a cikin mafi girman inganci da hankali. Misali, ta hanyar haɗa na'urori masu auna firikwensin da sarrafa algorithms, injiniyoyi na iya gane ganewar kansu da kuma kiyaye tsinkaya don inganta ingantaccen aiki da aminci. A halin yanzu, tare da haɗin fasaha na ci gaba kamar Intanet na Abubuwa (IoT), manyan bayanai, da kuma basirar wucin gadi (AI), za a ba wa motoci ƙarin ayyuka don saduwa da buƙatu na musamman a cikin yanayi daban-daban. Misali, ta hanyar haɗa AI da algorithms na koyon injin, za a ƙera injiniyoyi na gaba don su zama masu hankali, masu iya daidaita yanayin aikinsu ta atomatik don dacewa da yanayin kaya daban-daban, suna fahimtar tuƙi na gaske.

Iskar gabas na siyasa, ruwan tekun kasuwa

1. Shirye-shiryen siyasa da damar kasuwa: "Shirin shekaru biyar na 14 na gwamnatin kasar Sin" ya sa kaimi sosai don bunkasa sabbin makamashi, sabbin kayayyaki da sauran masana'antu masu tasowa, da ingantattun injunan injina a matsayin babbar hanyar sada zumunta, za ta samar da rabon manufofin da kasuwa. bukatar riba biyu. Sauran ƙasashe da yankuna kuma suna haɓaka irin wannan manufofin, ƙirƙirar sararin kasuwa ga masana'antar mota da masana'antar NdFeB.
2. Tsaron sarkar samar da kayayyaki da maye gurbin kayayyaki: Tsaron sarkar samar da kayan NdFeB yana ƙara yin fice, musamman saboda hakar ma'adinai da sarrafa albarkatun sa sun fi mayar da hankali sosai a wasu ƙasashe kaɗan kuma suna fuskantar matsalolin muhalli da albarkatu. Sabili da haka, masana'antar tana neman mafita sosai, gami da haɓaka ƙarancin farashi, ƙarancin abun ciki mara nauyi-ƙasa, yin amfani da kayan magnetin da ba na ƙasa ba a matsayin kari, gami da haɓaka sake amfani da sharar gida da sake amfani da su. da kuma gina tsarin tsarin samar da kayayyaki na madauwari don tabbatar da kwanciyar hankali da dorewa na dogon lokaci. Cibiyoyin bincike suna haɓaka maganadisu NdFeB bisa fasahar nanocrystalline. Ana sa ran wannan sabon abu zai kula da kaddarorin maganadisu yayin da yake rage dogaro ga mahimman abubuwan duniya da ba kasafai suke da yawa ba tare da inganta yanayin tattalin arziki da abokantaka na kayan.

Sake daidaita Sarkar Kayayyakin Kayayyaki da Hanyar Sauya Kayan Kaya

Babban rawar da NdFeB ke takawa a cikin masana'antar motoci ba za a iya maye gurbinsa ba, kuma haɗin kai da ci gaban gama gari tare da masana'antar motoci suna haɓaka haɓaka haɓakar juyin juya halin koren makamashi na duniya da manufofin ci gaba mai dorewa. A gaban nan gaba, masana'antar motoci da masana'antar NdFeB za su yi aiki tare don fuskantar kalubale, da amfani da damar, hanzarta sabbin fasahohi da haɓaka masana'antu, da ba da gudummawa ga gina ƙaramin carbon, ingantaccen tsarin makamashi na zamani. A cikin wannan tsari, haɗin gwiwar kasa da kasa, haɗin gwiwar sarkar masana'antu da jagorar manufofi za su zama mahimman abubuwan da za su taimaka wa masana'antar motoci ta duniya da masana'antar NdFeB don matsawa zuwa gaba mai wadata.

Ƙirƙirar Kore da Hankali Gaba

Haɗin kai kusa da kayan NdFeB tare da masana'antar injin ba kawai ƙira ne a matakin fasaha ba, har ma yana da tasiri mai zurfi akan canjin tsarin makamashi na duniya da ci gaba mai dorewa. Tare da ci gaba da ci gaban fasaha da haɓaka kasuwa, NdFeB kayan maganadisu na dindindin za a fi amfani da su sosai, suna ba da tallafi mai ƙarfi don ceton makamashi na duniya da raguwar hayaƙi da juyin juya halin kore. A halin da ake ciki, fuskantar kalubalen tsaro na sarkar samar da kayayyaki da dorewar albarkatu, dole ne masana'antu su dauki matakan da suka dace, wadanda suka hada da sabbin fasahohi, daidaita manufofi da hadin gwiwar kasa da kasa, don tabbatar da samun ci gaba mai kyau da kuma dogon lokaci na masana'antar NdFeB. Tare da ƙoƙarin haɗin gwiwa na duniya, muna da dalilin yin imani cewa NdFeB kayan maganadisu na dindindin da masana'antar mota za su haifar da kore, mafi wayo da ingantaccen makoma.