飛行機に乗る準備はできていますか?

低空ネオジム鉄ボロン産業の新たな成長ポイント今日はあなたに質問したいのですが、「飛ぶ」準備はできていますか？

最近、国内 360 社長の周宏毅氏が動きました。 9年間のマイバッハのオークションが終了し、中国の新エネルギー車に乗り換える準備ができたが、新エネルギー車の調査中に小鵬輝日空飛ぶ車と接触したが、その日の運転は成功しなかったが、周さんはホンイは空飛ぶ自動車について新たな評価を持っています。つまり、将来の空飛ぶ自動車は既存の交通ネットワークのアーキテクチャを改善するものであるため、空飛ぶ自動車は実際には「低経済」のカテゴリーに属します。

LME はレアアース産業にどのような影響を及ぼしますか?

まず第一に、「低空経済」と呼ばれるものを理解しましょう。低空経済は比較的新しい概念です。つまり、今年初めて中国政府の活動報告が発表されました。低空経済は通常、低高度を指します。フィールドは、経済モデルの商業活動の地下 1000 メートルで実際に高いです。 このモデルは、低高度環境の特性を活かし、イノベーションと技術応用により効率的かつ低コストの商業運航を実現します。 低高度経済の概念は、以下を含むがこれらに限定されない幅広い分野および産業をカバーします。

1.低空飛行：低空飛行体、ドローン、その他の技術の開発により、低空飛行が可能になりました。 格安航空会社と都市ヘリコプターサービスは、低高度経済において重要な役割を果たしており、より便利で経済的な旅行方法を人々に提供しています。

2.低空物流：ドローンやその他のテクノロジーを使用して低空で商品を輸送すると、物流のスピードアップ、コストの削減、効率の向上が可能になります。 この低空物流モードは、速達、医療救助、その他の分野で幅広く応用されています。

3.低空農業：農業分野では、低空車両を利用して農業探査や灌漑などを行うことにより、収穫量の増加、農業コストの削減、精密な農業管理の実現が可能となります。

4.低空観光：熱気球やヘリコプターなどの飛行機械を利用した低空観光と体験を提供し、観光客にユニークな旅行体験を提供します。

5.低空レクリエーション：低空でのドローン撮影などの商業活動。

6.低地産業：高圧送電網検査、工場検査、地下鉄検査、その他の高コスト検査作業を代替できます。

7.低空戦略：ドローン爆弾投下、ドローン偵察、ドローン補給。

全体として、低高度経済とは、低高度環境において革新的な技術やビジネスモデルを適用することにより、効率的かつ低コストの事業活動を実現する経済モデルです。 技術が進歩し続け、用途が拡大し続けるにつれて、低高度経済は将来的に重要な経済分野に発展すると予想されます。

現在、中国では低高度経済が非常に広く利用されており、工業情報化省のデータによると、2023年の中国のドローン納入台数は317万台を超え、民間ドローンの開発企業は2,300社を超えている。ドローン製品の量産は1,000モデルを超え、19,000社以上の企業が有人ドローンを操縦している。これらのデータは、中国の低空経済分野が明らかな加速期に入っていることを明確に示しており、すでに低空無人試験を実施している地域が多くある。中国内陸部の飛行ゾーン。

私たちのレアアース産業にとって、これは新たな成長ポイントと呼ばれるものです。なぜなら、これはドローンやエアバスやエアキャブの垂直離着陸、あるいは電動プロペラの垂直技術で使用されているからです。モーターが必要です。ドローン自体の重量要件により、ある程度のパワーと製品の重量が必要になりますが、その場合、当社のネオジム鉄ボロン製品がこれらの低空飛行体に最適な選択肢であることは間違いありません。 国家発展改革委員会の推計によれば、これらの低空飛行体は最良の選択であり、2030年までに低空経済のビジネスモデルは5000億元を超え、低空経済は我が国のNdFeB産業の重要なアンカーポイントとなるだろう。 。