Apa sampeyan siap numpak pesawat?

Titik wutah anyar industri boron wesi neodymium dhuwure rendah Dina iki aku arep takon sampeyan, apa sampeyan siap "mabur"?

Bubar, presiden 360 domestik kita Zhou Hongyi nggawe pamindhahan! Kanthi sangang taun lelang maybach mati, siap kanggo ngganti kendaraan energi anyar Cina, nanging sak diselidiki saka kendaraan energi anyar, kang teka menyang kontak karo xiao peng hui mobil mabur dina, sanajan ing nyopir ing dina ora sukses, nanging Zhou Hongyi duwe taksiran anyar babagan mobil mabur, yaiku mobil mabur ing mangsa ngarep bakal nambah arsitektur jaringan transportasi sing wis ana, mula mobil mabur dheweke pancen kalebu kategori "ekonomi murah"!

Apa implikasi saka LME kanggo industri tanah jarang kita?

Kaping pisanan, ayo padha ngerti apa sing diarani "ekonomi low altitude", ekonomi low altitude minangka konsep sing relatif anyar, yaiku, taun iki, kanggo pisanan laporan karya pemerintah China, ekonomi dataran rendah biasane nuduhake dataran rendah. lapangan, punika saestu dhuwur ing 1000 meter ngisor aktivitas komersial saka model ekonomi. Model iki njupuk kauntungan saka karakteristik lingkungan sing kurang dhuwur kanggo mujudake operasi komersial sing efisien lan murah liwat aplikasi inovasi lan teknologi. Konsep ekonomi dataran rendah nyakup macem-macem lapangan lan industri, kalebu nanging ora winates ing ngisor iki:

1.Low Altitude Aviation: Pangembangan kendharaan dhuwur, drone lan teknologi liyane wis nggawe aviation low altitude bisa. Maskapai penerbangan murah lan layanan helikopter kutha nduweni peran penting ing ekonomi dataran rendah, nyedhiyakake wong kanthi cara sing luwih trep lan ekonomis kanggo lelungan.

Logistik 2.Low-altitude: Panggunaan drone lan teknologi liyane kanggo ngangkut barang ing papan sing kurang bisa nyepetake logistik, nyuda biaya lan nambah efisiensi. Mode logistik dhuwur-dhuwur iki nduweni aplikasi sing wiyar ing pangiriman ekspres, penyelamat medis lan lapangan liyane.

3.Tetanen ing dhuwur: Tetanen bisa nambah asil panen, nyuda biaya tetanèn, lan nyadari manajemen tetanèn kanthi tliti kanthi nggunakake kendharaan dhuwur kanggo eksplorasi pertanian, irigasi, lan tugas liyane.

Pariwisata 4.Low-altitude: Dolanan lan pengalaman sing kurang dhuwur nggunakake balon udhara panas, helikopter lan mesin mabur liyane kanggo nyedhiyakake turis kanthi pengalaman lelungan sing unik.

5.Rekreasi low-altitude: aktivitas komersial kayata syuting drone ing dataran rendah.

Industri 6.Low-altitude: inspeksi kothak daya voltase dhuwur, inspeksi pabrik, inspeksi subway lan karya inspeksi biaya dhuwur liyane bisa diganti.

7. Strategi low-altitude: drone bom irungnya, drone pengintaian, drone resupply.

Sakabèhé, ekonomi low-altitude minangka model ekonomi sing nyadari aktivitas bisnis sing efisien lan murah liwat aplikasi teknologi inovatif lan model bisnis ing lingkungan sing kurang. Nalika teknologi terus maju lan aplikasi terus berkembang, ekonomi ing dataran rendah samesthine bakal berkembang dadi sektor ekonomi penting ing mangsa ngarep.

Saiki ekonomi dataran rendah wis akeh digunakake ing China, miturut data Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi, ing 2023, pangiriman drone China wis ngluwihi 3,17 yuta, pangembangan drone sipil wis ngluwihi 2,300 perusahaan, dene produksi massal produk drone ngluwihi model 1,000, kanthi luwih saka 19,000 perusahaan sing ngoperasikake drone karo wong, data kasebut kanthi jelas nggambarake manawa wong Tionghoa. zona penerbangan ing wilayah pedalaman China.

Kanggo industri bumi langka kita iki apa kita nelpon titik wutah anyar, amarga iki kanggo drones utawa vertikal take-off lan kebangkrutan saka airbus utawa kabin udara utawa, padha digunakake ing teknologi vertikal baling-baling listrik iki, kudu ana motor, lan saiki amarga syarat bobot drone dhewe, dheweke butuh kekuwatan lan bobot prodhuk, mula produk neodymium-wesi-boron kita mesthi dadi pilihan sing paling apik ing kendharaan dhuwur iki. Iki minangka pilihan sing paling apik ing kendaraan sing dhuwure kurang, miturut perkiraan Komisi Pembangunan lan Pembaharuan Nasional ing taun 2030, model bisnis ekonomi ketinggian rendah bakal ngluwihi 500 milyar yuan, saengga ekonomi papan sing kurang bakal dadi titik anchor penting kanggo industri NdFeB kita. .