Ұшаққа отыруға дайынсыз ба?

Төмен биіктікте неодим темір бор өнеркәсібінің жаңа өсу нүктелері Бүгін мен сізге сұрақ қойғым келеді, сіз «ұшуға» дайынсыз ба?

Жақында біздің отандық 360 президентіміз Чжоу Хонги қадам жасады! Майбах аукционында тоғыз жыл бойы Қытайдың жаңа энергетикалық көліктерін ауыстыруға дайын, бірақ жаңа энергетикалық көліктерді зерттеу кезінде ол Сяо Пэн Хуй күндік ұшатын машинамен байланысқа шықты, бірақ ол күні жүргізуде сәтті болмады, бірақ Чжоу. Хонги ұшатын көлікке жаңа баға берді, яғни болашақ ұшатын көлік біздің қолданыстағы көлік желісінің архитектурасын жақсартады, сондықтан ұшатын машина ол шын мәнінде «төмен экономика» санатына жатады!

LME біздің сирек жер өнеркәсібіміз үшін қандай салдары бар?

Ең алдымен, «төмен биіктік экономикасы» деп аталатын нәрсені түсінейік, төмен биіктік экономикасы салыстырмалы түрде жаңа ұғым, яғни биыл Қытай үкіметінің жұмыс есебіне алғаш рет төмен биіктік экономикасы әдетте төмен биіктікке сілтеме жасайды. кен орны, экономикалық үлгідегі коммерциялық қызметтен 1000 метр төмен шынымен жоғары. Бұл модель инновациялар мен технологияларды қолдану арқылы тиімді, арзан коммерциялық операцияларды жүзеге асыру үшін төмен биіктік ортасының ерекшеліктерін пайдаланады. Төмен таулы экономика түсінігі кен орындары мен өнеркәсіптердің кең ауқымын қамтиды, соның ішінде, бірақ олармен шектелмейді:

1.Төмен биіктіктегі авиация: Төмен биіктіктегі көліктердің, дрондардың және басқа технологиялардың дамуы төмен биіктіктегі авиацияны мүмкін етті. Төмен тау экономикасында арзан авиакомпаниялар мен қалалық тікұшақ қызметтері маңызды рөл атқарады, бұл адамдарға саяхаттаудың ыңғайлы және үнемді тәсілдерін ұсынады.

2.Төмен биіктіктегі логистика: жүктерді төмен биіктікте тасымалдау үшін дрондарды және басқа технологияларды пайдалану логистиканы жылдамдатады, шығындарды азайтады және тиімділікті арттырады. Бұл төмен биіктіктегі логистикалық режим жедел жеткізу, медициналық құтқару және басқа салаларда кең қолданбаларға ие.

3.Төмен биіктіктегі ауыл шаруашылығы: Ауылшаруашылық өрісі ауылшаруашылық барлау, суару және басқа да міндеттер үшін төмен биіктіктегі көліктерді пайдалану арқылы егін өнімділігін арттыруға, ауыл шаруашылығы шығындарын азайтуға және ауыл шаруашылығын дәл басқаруға мүмкіндік береді.

4.Төмен биіктік туризмі: Туристерге бірегей саяхат тәжірибесін ұсыну үшін ыстық әуе шарларын, тікұшақтарды және басқа ұшатын машиналарды пайдалану арқылы төмен биіктіктегі көрікті жерлерді көру және тәжірибе.

5.Төмен биіктіктегі демалыс: төмен биіктікте ұшқышсыз түсіру сияқты коммерциялық әрекеттер.

6.Төмен биіктіктегі өнеркәсіп: жоғары вольтты электр желісін тексеру, зауыттық тексеру, метро инспекциясы және басқа да қымбат тексеру жұмыстарын ауыстыруға болады.

7.Төмен биіктік стратегиясы: ұшқышсыз бомбаның түсуі, ұшқышсыз барлау, ұшқышсыз ұшақтарды қайта жабдықтау.

Тұтастай алғанда, төмен таулы экономика – бұл төмен таулы ортада инновациялық технологиялар мен бизнес үлгілерін қолдану арқылы тиімді, аз шығынды іскерлік қызметті жүзеге асыратын экономикалық модель. Технологияның алға жылжуы және қолданбалы қосымшалардың кеңеюі жалғасуда, төмен таулы экономика болашақта маңызды экономикалық секторға айналады деп күтілуде.

Қазір Қытайда төмен биіктік экономикасы өте кеңінен қолданылды, біздің Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің мәліметтері бойынша, 2023 жылы Қытайдың ұшқышсыз ұшақтарды жеткізуі 3,17 миллионнан асты, азаматтық ұшқышсыз ұшақтарды дамыту 2300 компаниядан асты, ал дрон өнімдерінің жаппай өндірісі 1000 модельден асты, 19 000-нан астам компания адамдармен дрондармен жұмыс істейді, бұл деректер Қытайдың төмен биіктік экономика саласы айқын жеделдету кезеңіне кіргенін және қазірдің өзінде төмен биіктікте ұшқышсыз сынақ жүргізетін көптеген аймақтардың бар екенін анық көрсетеді. Қытайдың ішкі аудандарындағы ұшу аймақтары.

Біздің сирек жер өнеркәсібіміз үшін бұл жаңа өсу нүктесі деп атаймыз, өйткені бұл дрондарға немесе аэробустың немесе әуе кабинасының тік көтерілуі мен қонуына немесе олар осы электр винтінің тік технологиясында пайдаланылады, қозғалтқыш болуы керек, және енді дронның салмағына қойылатын талаптарға байланысты оған өнімнің біраз күші мен салмағы қажет болады, онда біздің неодим-темір-бор өнімдері осы төмен биіктіктегі көліктерде ең жақсы таңдау екені сөзсіз. Бұл төмен биіктіктегі көліктердегі ең жақсы таңдау, Ұлттық даму және реформа комиссиясының бағалауы бойынша 2030 жылға қарай, төмен биіктік экономикасының бизнес моделі 500 миллиард юаньнан асады, осылайша төмен биіктік экономикасы біздің NdFeB индустриясы үшін маңызды тірек нүктесі болады. .