Ben je klaar om een ​​vliegtuig te nemen?

Nieuwe groeipunten van de neodymium-ijzerboriumindustrie op lage hoogteVandaag zou ik u een vraag willen stellen: bent u klaar om te "vliegen"?

Onlangs heeft onze binnenlandse 360-president Zhou Hongyi een stap gezet! Met zijn negen jaar maybach-veiling uit, klaar om Chinese nieuwe energievoertuigen te veranderen, maar tijdens het onderzoek naar nieuwe energievoertuigen kwam hij in contact met de xiao peng hui-dagvliegende auto, hoewel het rijden op de dag niet succesvol was, maar Zhou Hongyi heeft een nieuwe beoordeling van de vliegende auto, dat wil zeggen dat de toekomstige vliegende auto onze bestaande transportnetwerkarchitectuur zal verbeteren, dus de vliegende auto behoort eigenlijk tot een categorie van "lage economie"!

Wat zijn de implicaties van de LME voor onze zeldzame aardmetalenindustrie?

Laten we eerst eens begrijpen wat de ‘economie op lage hoogte’ wordt genoemd. De economie op lage hoogte is een relatief nieuw concept. Dat wil zeggen dat dit jaar, volgens het werkrapport van de Chinese overheid, de economie op lage hoogte meestal verwijst naar de lage hoogte. veld, ligt echt hoog in de 1000 meter onder de commerciële activiteiten van het economische model. Dit model maakt gebruik van de kenmerken van de laaggelegen omgeving om efficiënte, goedkope commerciële activiteiten te realiseren door middel van innovatie en technologische toepassing. Het concept van de economie op lage hoogte omvat een breed scala aan gebieden en industrieën, inclusief maar niet beperkt tot het volgende:

1. Luchtvaart op lage hoogte: De ontwikkeling van voertuigen op lage hoogte, drones en andere technologieën heeft luchtvaart op lage hoogte mogelijk gemaakt. Goedkope luchtvaartmaatschappijen en stedelijke helikopterdiensten spelen een belangrijke rol in de economie op lage hoogte, waardoor mensen gemakkelijker en goedkoper kunnen reizen.

2. Logistiek op lage hoogte: Het gebruik van drones en andere technologieën om goederen op lage hoogte te vervoeren kan de logistiek versnellen, de kosten verlagen en de efficiëntie verbeteren. Deze logistieke modus op lage hoogte heeft brede toepassingen op het gebied van expresbezorging, medische redding en andere gebieden.

3. Landbouw op lage hoogte: het landbouwveld kan de gewasopbrengsten verhogen, de landbouwkosten verlagen en nauwkeurig landbouwbeheer realiseren door voertuigen op lage hoogte te gebruiken voor landbouwverkenning, irrigatie en andere taken.

4. Toerisme op lage hoogte: bezienswaardigheden en ervaringen op lage hoogte met behulp van heteluchtballonnen, helikopters en andere vliegmachines om toeristen een unieke reiservaring te bieden.

5. Recreatie op lage hoogte: commerciële activiteiten zoals drone-opnamen op lage hoogte.

6. Industrie op lage hoogte: inspectie van het hoogspanningsnet, fabrieksinspectie, metro-inspectie en andere dure inspectiewerkzaamheden kunnen worden vervangen.

7. Strategie op lage hoogte: het droppen van drone-bommen, drone-verkenning, bevoorrading van drones.

Over het geheel genomen is de economie op lage hoogte een economisch model dat efficiënte, goedkope bedrijfsactiviteiten realiseert door de toepassing van innovatieve technologieën en bedrijfsmodellen in de laaggelegen omgeving. Naarmate de technologie zich blijft ontwikkelen en de toepassingen zich blijven uitbreiden, wordt verwacht dat de economie op lage hoogte zich in de toekomst zal ontwikkelen tot een belangrijke economische sector.

Nu de economie op lage hoogte in China op grote schaal wordt gebruikt, heeft China volgens de gegevens van ons ministerie van Industrie en Informatietechnologie in 2023 meer dan 3,17 miljoen drones geleverd, en heeft de ontwikkeling van civiele drones meer dan 2.300 bedrijven bereikt, terwijl de De massaproductie van droneproducten overschreed de 1.000 modellen, met meer dan 19.000 bedrijven die drones met mensen exploiteerden. Deze gegevens illustreren duidelijk dat de Chinese economie op lage hoogte een duidelijke versnellingsperiode is ingegaan, en er zijn al veel gebieden met onbemande tests op lage hoogte vluchtzones in het binnenland van China.

Voor onze zeldzame aardmetalenindustrie noemen we dit een nieuw groeipunt, omdat dit voor drones of verticale start en landing van de luchtbus of luchtcabine of, ze worden gebruikt in deze elektrische propeller verticale technologie, er een motor moet zijn, en nu hij vanwege de gewichtsvereisten van de drone zelf wat kracht en gewicht van het product nodig heeft, dan zijn onze neodymium-ijzer-boorproducten ongetwijfeld de beste keuze in deze voertuigen op lage hoogte. Is de beste keuze in deze voertuigen op lage hoogte, volgens de schattingen van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie in 2030, zal het bedrijfsmodel voor de lage hoogte-economie de 500 miljard yuan overschrijden, zodat de economie op lage hoogte een belangrijk ankerpunt zal zijn voor onze NdFeB-industrie .