Er du klar for å ta et fly?

Nye vekstpunkter i lav høyde neodymjernborindustriI dag vil jeg stille deg et spørsmål, er du klar til å "fly"?

Nylig gjorde vår innenlandske 360-president Zhou Hongyi et grep! Med sine ni år med Maybach auksjon av, klar til å endre en kinesisk ny energi kjøretøy, men under etterforskningen av nye energi kjøretøy, kom han i kontakt med xiao peng hui dag flyvende bil, men i kjøring på dagen ikke vellykket, men Zhou Hongyi har en ny vurdering av den flygende bilen, det vil si at fremtidens flygende bil vil forbedre vår eksisterende transportnettverksarkitektur, så flyvende bil tilhører han faktisk kategorien "lav økonomi"!

Hva er implikasjonene av LME for vår sjeldne jordartindustri?

Først av alt, la oss forstå hva som kalles "lav høyde økonomi", lav høyde økonomi er et relativt nytt konsept, det vil si at i år, for første gang til den kinesiske regjeringens arbeidsrapport, refererer lav høyde økonomi vanligvis til lav høyde feltet, er virkelig høyt i 1000 meter under kommersielle aktiviteter av den økonomiske modellen. Denne modellen utnytter egenskapene til lavhøydemiljøet for å realisere effektive, rimelige kommersielle operasjoner gjennom innovasjon og teknologiapplikasjon. Konseptet lavhøydeøkonomi dekker et bredt spekter av felt og bransjer, inkludert men ikke begrenset til følgende:

1. Lav høyde luftfart: Utviklingen av lav høyde kjøretøy, droner og andre teknologier har gjort lav høyde luftfart mulig. Lavprisflyselskaper og urbane helikoptertjenester spiller en viktig rolle i lavhøydeøkonomien, og gir folk mer praktiske og økonomiske måter å reise på.

2.Logistikk i lav høyde: Bruk av droner og andre teknologier for å transportere varer i lav høyde kan øke hastigheten på logistikk, redusere kostnader og forbedre effektiviteten. Denne logistikkmodusen i lav høyde har brede bruksområder innen ekspresslevering, medisinsk redning og andre felt.

3. Landbruk i lav høyde: Landbruksfeltet kan øke avlingene, redusere landbrukskostnader og realisere presisjon landbruksforvaltning ved å bruke kjøretøyer i lav høyde for landbruksutforskning, vanning og andre oppgaver.

4. Turisme i lav høyde: Sightseeing og opplevelse i lav høyde ved å bruke luftballonger, helikoptre og andre flygende maskiner for å gi turister en unik reiseopplevelse.

5.Rekreasjon i lav høyde: kommersielle aktiviteter som dronefilming i lav høyde.

6.Bransje i lav høyde: inspeksjon av høyspent strømnett, fabrikkinspeksjon, t-baneinspeksjon og annet kostbart inspeksjonsarbeid kan erstattes.

7. Strategi i lav høyde: dronebombefall, drone-rekognosering, dronetilførsel.

Samlet sett er lavhøydeøkonomien en økonomisk modell som realiserer effektive, rimelige forretningsaktiviteter gjennom bruk av innovative teknologier og forretningsmodeller i lavhøydemiljøet. Ettersom teknologien fortsetter å utvikle seg og applikasjonene fortsetter å utvide seg, forventes lavhøydeøkonomien å utvikle seg til en viktig økonomisk sektor i fremtiden.

Nå har lavhøydeøkonomien blitt veldig mye brukt i Kina, ifølge dataene fra vårt industri- og informasjonsdepartementet, i 2023 har Kinas leveranse av droner overskredet 3,17 millioner, utviklingen av sivile droner har overskredet 2300 selskaper, mens masseproduksjon av droneprodukter oversteg 1000 modeller, med mer enn 19 000 selskaper som driver droner med mennesker, disse dataene illustrerer tydelig at kineserne. flysoner i Kinas innlandsområder.

For vår sjeldne jordindustri er dette det vi kaller et nytt vekstpunkt, fordi dette til droner eller vertikal start og landing av airbus eller luftkabin eller, de brukes i denne vertikale teknologien for elektrisk propell, det må være en motor, og nå på grunn av vektkravene til selve dronen vil han trenge litt kraft og vekt av produktet, så er våre neodym-jern-bor-produkter uten tvil det beste valget i disse kjøretøyene i lav høyde. Er det beste valget i disse lavhøydekjøretøyene, ifølge National Development and Reform Commissions estimater innen 2030, vil lavhøydeøkonomiens forretningsmodell overstige 500 milliarder yuan, slik at lavhøydeøkonomien vil være et viktig ankerpunkt for vår NdFeB-industri .