Вы готовы сесть на самолет?

Новые точки роста маловысотной неодим-железо-борной промышленности. Сегодня я хотел бы задать вам вопрос, готовы ли вы «летать»?

Недавно наш внутренний президент 360 Чжоу Хунъи сделал ход! После того, как его девять лет продавались на аукционе Maybach, он был готов сменить китайский автомобиль на новой энергии, но во время исследования транспортных средств на новой энергии он вошел в контакт с летающим автомобилем Сяо Пэн Хуэй, хотя в вождении в тот день он не добился успеха, но Чжоу У Хунъи есть новая оценка летающего автомобиля, то есть будущий летающий автомобиль улучшит существующую архитектуру нашей транспортной сети, поэтому летающий автомобиль действительно принадлежит к категории «низкоэкономичных»!

Каковы последствия LME для нашей редкоземельной промышленности?

Прежде всего, давайте поймем, что называется «экономикой на малых высотах», экономика на малых высотах является относительно новой концепцией, то есть в этом году, впервые в отчете о работе правительства Китая, экономика на малых высотах обычно относится к малой высоте. поле, действительно высоко на 1000 метров ниже коммерческой деятельности экономической модели. Эта модель использует преимущества условий малой высоты для реализации эффективных и недорогих коммерческих операций за счет инноваций и применения технологий. Концепция низкогорной экономики охватывает широкий спектр областей и отраслей, включая, помимо прочего, следующие:

1. Маловысотная авиация. Развитие маловысотных транспортных средств, дронов и других технологий сделало возможной малую высотную авиацию. Бюджетные авиакомпании и городские вертолетные службы играют важную роль в экономике малых высот, предоставляя людям более удобные и экономичные способы передвижения.

2. Логистика на малых высотах. Использование дронов и других технологий для перевозки грузов на малой высоте может ускорить логистику, снизить затраты и повысить эффективность. Этот низковысотный логистический режим имеет широкое применение в экспресс-доставке, медицинской спасательной операции и других областях.

3. Сельское хозяйство на малых высотах. Сельское хозяйство может повысить урожайность, снизить затраты на сельское хозяйство и реализовать точное управление сельским хозяйством за счет использования транспортных средств на малой высоте для сельскохозяйственных исследований, орошения и других задач.

4. Малый туризм: осмотр достопримечательностей на малых высотах и ​​опыт использования воздушных шаров, вертолетов и других летательных аппаратов, чтобы предоставить туристам уникальные впечатления от путешествия.

5. Отдых на малых высотах: коммерческая деятельность, такая как съемка дронов на малых высотах.

6. Низковысотная промышленность: проверка высоковольтной электросети, заводская проверка, проверка метро и другие дорогостоящие инспекционные работы могут быть заменены.

7. Стратегия на малой высоте: сброс бомб с дронов, разведка с дронов, пополнение запасов дронов.

В целом, экономика малых высот представляет собой экономическую модель, которая реализует эффективную и недорогую деловую деятельность за счет применения инновационных технологий и бизнес-моделей в условиях малых высот. Поскольку технологии продолжают развиваться, а их применение продолжает расширяться, ожидается, что в будущем экономика малых высот превратится в важный сектор экономики.

Сейчас в Китае очень широко используется маловысотная экономика, по данным нашего Министерства промышленности и информационных технологий, в 2023 году поставки дронов в Китай превысили 3,17 миллиона, разработка гражданских дронов превысила 2300 компаний, в то время как Массовое производство продукции дронов превысило 1000 моделей, при этом более 19 000 компаний эксплуатируют дроны с людьми. Эти данные ясно показывают, что китайская область маловысотной экономики вступила в очевидный период ускорения, и уже существует много областей с маловысотными беспилотными испытаниями. Зоны полетов во внутренних районах Китая.

Для нашей редкоземельной промышленности это то, что мы называем новой точкой роста, потому что для дронов или вертикального взлета и посадки аэробуса или аэрокабины или, как они используются в этой вертикальной технологии с электрическим пропеллером, должен быть двигатель, и теперь из-за требований к весу самого дрона ему потребуется некоторая мощность и вес изделия, тогда наши изделия из неодима-железа-бора, без сомнения, являются лучшим выбором в этих маловысотных аппаратах. Это лучший выбор для этих маловысотных транспортных средств. По оценкам Национальной комиссии по развитию и реформам, к 2030 году бизнес-модель экономики малой высоты превысит 500 миллиардов юаней, так что экономика малой высоты станет важной опорной точкой для нашей индустрии NdFeB. .