Да ли сте спремни да узмете авион?

Нове тачке раста индустрије неодимијум гвожђа бора на малим висинамаДанас бих желео да вам поставим питање, да ли сте спремни да "летите"?

Недавно је наш домаћи председник 360 Џоу Хонгји направио потез! Са својих девет година Маибацх аукције на продају, спреман да промени кинеска нова енергетска возила, али током истраживања нових енергетских возила, дошао је у контакт са Ксао Пенг Хуи дан летећи аутомобил, иако у вожњи на дан није успео, али Зхоу Хонгии има нову процену летећег аутомобила, односно будући летећи аутомобил ће унапредити нашу постојећу архитектуру транспортне мреже, тако да летећи аутомобил он заправо спада у категорију „ниске економије“!

Које су импликације ЛМЕ за нашу индустрију ретких земаља?

Пре свега, хајде да разумемо шта се зове „економија мале надморске висине“, економија мале надморске висине је релативно нов концепт, односно ове године, по први пут у извештају о раду кинеске владе, економија на малим надморским висинама обично се односи на малу надморску висину пољу, заиста је високо на 1000 метара испод комерцијалних активности економског модела. Овај модел користи карактеристике окружења на малим надморским висинама да би реализовао ефикасне, јефтине комерцијалне операције кроз иновације и примену технологије. Концепт економије на малим надморским висинама покрива широк спектар области и индустрија, укључујући, али не ограничавајући се на следеће:

1. Ваздухопловство на малим висинама: Развој возила на малим висинама, дронова и других технологија омогућио је авијацију на малим висинама. Нискобуџетне авио-компаније и услуге урбаних хеликоптера играју важну улогу у економији на малим висинама, пружајући људима погодније и економичније начине путовања.

2. Логистика на малим висинама: Употреба дронова и других технологија за транспорт робе на малој надморској висини може убрзати логистику, смањити трошкове и побољшати ефикасност. Овај режим логистике на малим висинама има широку примену у експресној испоруци, медицинском спасавању и другим пољима.

3. Пољопривреда на малим надморским висинама: Пољопривредно поље може повећати приносе усева, смањити пољопривредне трошкове и остварити прецизно управљање пољопривредом коришћењем возила на малим висинама за пољопривредна истраживања, наводњавање и друге задатке.

4. Туризам на малим висинама: Разгледање и искуство на малим висинама користећи балоне на врући ваздух, хеликоптере и друге летеће машине како би туристима пружили јединствено искуство путовања.

5. Рекреација на малим висинама: комерцијалне активности као што је снимање дроном на малим висинама.

6. Индустрија ниске надморске висине: инспекција високонапонске електричне мреже, фабричка инспекција, инспекција подземне железнице и други скупи инспекцијски радови могу се заменити.

7. Стратегија на малим висинама: бацање бомби дроном, извиђање дронова, снабдевање дроном.

Све у свему, привреда на малим надморским висинама је економски модел који остварује ефикасне, јефтине пословне активности кроз примену иновативних технологија и пословних модела у окружењу на малим надморским висинама. Како технологија наставља да напредује и апликације настављају да се шире, очекује се да ће се привреда на малим надморским висинама развити у важан економски сектор у будућности.

Сада је економија мале надморске висине веома широко коришћена у Кини, према подацима нашег Министарства индустрије и информационих технологија, 2023. кинеска испорука дронова је премашила 3,17 милиона, развој цивилних дронова је премашио 2.300 компанија, док је масовна производња производа за беспилотне летелице премашила је 1.000 модела, са више од 19.000 компанија које користе беспилотне летелице са људима, ови подаци јасно илуструју да је кинеска област економије на малим висинама ушла у очигледан период убрзања, а већ постоје многе области са малом надморском висином тестирања без посаде зоне летења у унутрашњим областима Кине.

За нашу индустрију ретких земаља ово је оно што називамо новом тачком раста, јер ово за беспилотне летелице или вертикално полетање и слетање ербаса или ваздушне кабине или, они се користе у овој вертикалној технологији електричног пропелера, мора постојати мотор, а сада ће му због захтева за тежином самог дрона бити потребна одређена снага и тежина производа, онда су наши производи неодимијум-гвожђе-бор без сумње најбољи избор у овим возилима за мале висине. Да ли је најбољи избор у овим возилима за мале надморске висине, према проценама Националне комисије за развој и реформу до 2030. године, пословни модел економије на малим висинама ће премашити 500 милијарди јуана, тако да ће економија на малим висинама бити важна тачка сидришта за нашу НдФеБ индустрију .