அரிய பூமி மோட்டார்களை மறுசுழற்சி செய்வது எப்படி நகர்ப்புற சுரங்கத்தின் தர மேம்பாடு

அரிய பூமி மோட்டார் மறுசுழற்சியில் தர மேம்பாட்டிற்கான நகர்ப்புற சுரங்க வளர்ச்சியின் முக்கியத்துவம்

பூமியின் இயற்கை வளங்கள் பெருகிய முறையில் குறைந்து வரும் நிலையில், நகர்ப்புற கழிவுகளின் தனித்துவமான "வளம்" தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் நகரங்கள் மனித சமுதாயத்தில் மிகப்பெரிய வளங்கள் நிறைந்த இடங்களாக மாறிவிட்டன. நிலத்தில் இருந்து எடுக்கப்படும் வளங்கள் பலவகையான உற்பத்திப் பொருட்களின் வடிவில் நகரங்களில் ஒன்றாகக் கொண்டு வரப்படுகின்றன, மேலும் நுகர்வு செயல்முறையின் முடிவில் இருக்கும் எச்சங்கள் நகரங்களை மற்றொரு வகை "என்னுடையதாக" மாற்றியுள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வு (USGS) வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, சீனாவின் அரிய புவி இருப்பு உலகின் 35.2% ஆகவும், சுரங்கம் உலகில் 58% ஆகவும், அரிதான பூமி நுகர்வு உலகில் 65% ஆகவும் உள்ளது. மூன்று அம்சங்களிலும் உலகில் முதன்மையானது. சீனா உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர், ஏற்றுமதியாளர் மற்றும் அரிய பூமியைப் பயன்படுத்துபவர், ஒரு மேலாதிக்க நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. தொழில்துறை பயன்பாடுகளின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் ஏராளமான அரிய பூமி தயாரிப்புகள் ஊடுருவியுள்ளன. ஹுவாஜிங் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் தரவுகள், 2023 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் அரிய புவி நுகர்வில் 42% க்கும் அதிகமான அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் பங்களித்ததாகக் காட்டுகிறது, இவற்றில் பெரும்பாலானவை புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முனிசிபல் சுரங்கங்களில் பல்வேறு வகைகள், ஏராளமான ஆதாரங்கள், விரிவான இருப்புக்கள் மற்றும் இயற்கை சுரங்கங்களுடன் ஒப்பிட முடியாத உயர் தரங்கள் உள்ளன. ஐக்கிய நாடுகளின் "2020 உலகளாவிய மின்-கழிவு கண்டறிதல்" அறிக்கையின்படி, 2019 ஆம் ஆண்டில் மொத்த உலகளாவிய மின்-கழிவுகள் 53.6 மில்லியன் டன்களை எட்டியது, 82.6% மறுசுழற்சி செய்யாமல் நிராகரிக்கப்பட்டது அல்லது எரிக்கப்பட்டது. 2030 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய மின்னணுக் கழிவுகள் 74.7 மில்லியன் டன்களை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களில் உள்ள கழிவு அரிதான எர்த் மோட்டார்கள் (மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள், மின்சார சைக்கிள்கள், மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் உட்பட) உயர் தூய்மையான மூலப்பொருட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை தாது, தரம் மற்றும் அரிதான பூமியுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அரிய மண் பொருட்கள் நிறைந்தவை. அவை உண்மையான அரிய புவி நகர சுரங்கங்களைக் குறிக்கின்றன. அரிய பூமிகள், புதுப்பிக்க முடியாத வளமாக, உலகளாவிய பொருளாதார வளர்ச்சியை திறம்பட மீட்டெடுப்பதற்கும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கும் குறிப்பிடத்தக்க மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன.

சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான EVTank இன் கூற்றுப்படி, 2023 ஆம் ஆண்டில் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த உலகளாவிய ஏற்றுமதி 67.4 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியது. மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனையில் சீனா 81.9%, ஐரோப்பா 9.2%, மற்றும் பிற பிராந்தியங்கள் 8.9. % 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சீனாவின் மின்சார இரு சக்கர வாகன உரிமை சுமார் 400 மில்லியனை எட்டியது, வியட்நாம், இந்தியா மற்றும் இந்தோனேசியா போன்ற வளரும் நாடுகளும் குறிப்பிடத்தக்க மின்சார இரு சக்கர வாகன உரிமையைக் கொண்டுள்ளன. உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ஒரு அனுபவத்தை அடைந்துள்ளன, 2022 இல் சுமார் 10 மில்லியன் யூனிட்கள் மற்றும் 2023 இல் 14.653 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியது. 2024 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய விற்பனை 20 மில்லியன் யூனிட்களைத் தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சீனாவின் பங்களிப்பு 60% ஆகும். உலகளாவிய விற்பனை. 2023 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய புதிய ஆற்றல் வாகன உரிமையானது சுமார் 400 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது, 40 மில்லியன் யூனிட்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களாக உள்ளன. இது 2023 மற்றும் 2035 க்கு இடையில் சராசரியாக 23% ஆண்டு விகிதத்தில் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2030 இல் 245 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டும் மற்றும் 2035 இல் 505 மில்லியன் யூனிட்களாக அதிகரிக்கும். வளர்ச்சி வேகம் வேகமாக உள்ளது. ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (EAMA) படி, 2023 ஆம் ஆண்டில், 31 ஐரோப்பிய நாடுகளில் 3.009 மில்லியன் புதிய ஆற்றல் பயணிகள் கார்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 16.2% அதிகரிப்பைக் காட்டுகிறது, புதிய ஆற்றல் வாகன ஊடுருவல் விகிதம் 23.4%. . அலையன்ஸ் ஃபார் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்னோவேஷன் (AAI) 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் அமெரிக்காவின் புதிய எரிசக்தி லைட்-டூட்டி வாகனங்களின் விற்பனை 1.038 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 59% அதிகரித்துள்ளது. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உலகளாவிய சராசரி ஊடுருவல் விகிதம் 2030 ஆம் ஆண்டில் 56.2% ஐ எட்டும் என்று தொடக்கப் புள்ளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (SPIR) கணித்துள்ளது, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன ஊடுருவல் விகிதம் 78%, ஐரோப்பாவின் 70%, அமெரிக்காவின் 52% மற்றும் பிற நாடுகளில் '30%. நகர்ப்புற சுரங்கங்கள் தீர்ந்து போகாத நகரங்கள் உள்ளன, மேலும் சுற்றுச்சூழல் சூழலை மேம்படுத்துவதற்கும், உலகளாவிய அரிய பூமியின் விலை நிர்ணய சக்தியைப் பெறுவதற்கும், உலகப் பொருளாதாரத்தின் உயர்தர வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும் அரிய பூமி நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சி நீண்டகால முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. .

உலகளவில், பயன்படுத்தப்பட்ட அரிய பூமி மோட்டார்களுக்கான மறுசுழற்சி சந்தை குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான SNE ரிசர்ச் படி, உலகளவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 2025 இல் 560,000 இலிருந்து 2030 இல் 4.11 மில்லியனாகவும், 2035 இல் 17.84 மில்லியனாகவும், 2040 இல் 42.77 மில்லியனாகவும் அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

(1) பச்சை, வட்ட மற்றும் குறைந்த கார்பனுக்கு மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துதல்.

பாரம்பரிய வளப் பயன்பாடு என்பது உற்பத்தி செயல்முறையிலிருந்து நுகர்வு இணைப்பு வரை மற்றும் இறுதியில் வீணாக்கப்படும் வளங்களின் ஒரு வழி ஓட்டத்தை உள்ளடக்கியது. வட்டப் பொருளாதாரத்தின் கோட்பாடு இந்த ஒரு வழி ஓட்டத்தை இரு வழி சுழற்சியாக மாற்றுவதன் மூலம் வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு புதிய அணுகுமுறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது. நகர்ப்புற சுரங்க மேம்பாடு வளம் கையகப்படுத்தும் பாரம்பரிய முறையை சவால் செய்கிறது மற்றும் ஒரு பொதுவான இருவழி சுழற்சியை பிரதிபலிக்கிறது. கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம், கழிவுகளை குறைப்பது மற்றும் வளங்களை அதிகரிப்பது மட்டுமின்றி, குறைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல் மூலம் நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கான புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது.

குறைந்த வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்தம் காரணமாக இயற்கை சுரங்கங்கள் கணிசமான அளவு கழிவுகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. இதற்கு நேர்மாறாக, வேகமாக வளரும், அதிக தூய்மையான, குறைந்த செலவில் நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சியானது ஆய்வு, சுரங்கம் மற்றும் நில மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றின் தேவையை நீக்குவது மட்டுமல்லாமல், கழிவு உற்பத்தியையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இந்த மாற்றம் "சுரங்க-உருவாக்கம்-உற்பத்தி-கழிவு" என்ற பாரம்பரிய நேரியல் வளர்ச்சி மாதிரியை "வளங்கள்-பொருட்கள்-கழிவுகள்-புதுப்பிக்கக்கூடிய வளங்கள்" என்ற வட்ட வளர்ச்சி மாதிரியாக மாற்றுகிறது. ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட மின்சார கார்கள் மற்றும் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருவது அரிதான பூமியின் நகர்ப்புற சுரங்க இருப்புக்களின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கிறது. இந்த அரிய புவி சுரங்கங்களை மறுசுழற்சி செய்வது வள பாதுகாப்பு, குறைக்கப்பட்ட ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற பசுமை வளர்ச்சிக் கொள்கைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.

(2) மூலோபாய வளங்களைப் பாதுகாக்க மறுசுழற்சி

மூலோபாய கனிம வளங்களை மறுசுழற்சி செய்வதை எவ்வாறு உணர்ந்து கொள்வது என்பது உலகப் பொருளாதாரத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சியில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நகர்ப்புற சுரங்கங்களில் உள்ள உலோகங்கள், அரிய விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் அரிய பூமி வளங்களின் தரம் இயற்கை தாதுக்களை விட டஜன் அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு அதிகமாகும். நகர்ப்புற சுரங்கங்களில் இருந்து பெறப்படும் அரிய மண் பொருட்கள், அரிய அரிய மண் தாதுக்களை சுரங்கம், பலன்கள், உருக்குதல் மற்றும் பிரிக்கும் படிகளை சேமிக்கிறது. அரிதான பூமிகளின் பாரம்பரிய உருகும் செயல்முறைக்கு அதிக திறன்கள் மற்றும் செலவுகள் தேவை. குறைந்த செலவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார இருசக்கர வாகனங்களில் இருந்து அரிதான பூமிகள் மற்றும் அரிய பூமி காந்த எஃகு தயாரிப்புகளை பிரித்தெடுக்க நகர்ப்புற சுரங்கங்களை உருவாக்குவது உலகளாவிய அரிய சுரங்க வளங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் சர்வதேச பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பராமரிப்பதற்கும் மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமானது.

ஒரு சராசரி மின்சார இரு சக்கர கார் மோட்டாருக்கு 0.4-2 கிலோ அரிய பூமி காந்தங்கள் மற்றும் 0.1-0.6 கிலோ பிரசோடைமியம் கூறுகள் தேவை. சீனா ஆண்டுதோறும் 60 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்கிறது, அதிலிருந்து சுமார் 25,000 டன் அரிய பூமி காந்தங்களை மீட்டெடுக்க முடியும், இதன் மதிப்பு சுமார் 10 பில்லியன் யுவான் ஆகும். மீட்டெடுப்பில் 2.66 பில்லியன் யுவான் மதிப்புள்ள 7,000 டன் அரிய பூமி பிரசியோடைமியம் மற்றும் நியோடைமியம் தனிமங்களும் அடங்கும் (ஜூலை 1, 2024 நிலவரப்படி பிரசோடைமியம்-நியோடைமியம் ஆக்சைட்டின் விலை 38 மில்லியன் யுவான்/டன்). ஒவ்வொரு புதிய ஆற்றல் வாகன இயக்கி மோட்டாருக்கும் பொதுவாக 25 கிலோ அரிய பூமி காந்தங்கள், 6.25 கிலோ பிரசோடைமியம் மற்றும் நியோடைமியம் மற்றும் 0.5 கிலோ டிஸ்ப்ரோசியம் தேவைப்படுகிறது. 2025 ஆம் ஆண்டில் 560,000 புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் 12,500 டன் அரிய பூமி காந்தங்கள், 1.33 பில்லியன் யுவான் மதிப்புள்ள 3,500 டன் ப்ராசோடைமியம் மற்றும் நியோடைமியம் மற்றும் 250 டன் டிஸ்ப்ரோசியம் (மில்லியன் 46யுவான் 7.5 மதிப்பின் அடிப்படையில் விலை மதிப்புடையது. ஜூலை 1, 2024 நிலவரப்படி டிஸ்ப்ரோசியம் ஆக்சைடு 1.87 மில்லியன் யுவான்). இது உலகளவில் அரிய பூமி காந்தங்களின் மிகப்பெரிய அளவைக் குறிக்கிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், சீனா 255,000 டன்களின் மொத்த அரிய மண் சுரங்கக் கட்டுப்பாட்டு இலக்கை நிர்ணயித்தது, மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் இருந்து 30-40% அரிய பூமி கூறுகளை அகற்றி மீட்டெடுக்கும் திறன் கொண்டது, இது சீனாவின் தற்போதைய சுரங்கத் தொகுதிக்கு சமமானது. அரிய மண் சுரங்கங்கள்.

2040 இல் அகற்றப்பட்ட 42.77 மில்லியன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் 1.07 மில்லியன் டன் அரிய பூமி காந்தங்கள், 267,000 டன் பிரசோடைமியம்-நியோடைமியம் தனிமங்கள் மற்றும் 21,400 டன் டிஸ்ப்ரோசியம் தனிமங்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளாவிய அரிய பூமி சுரங்கங்களின் சுரங்க அளவிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மொத்த அரிய பூமி தயாரிப்புகளை விட இந்த அளவு கணிசமாக அதிகம். இந்த வளர்ச்சியானது புதுப்பிக்க முடியாத மூலோபாய வளங்களைப் பாதுகாக்கும் இலக்கை முழுமையாக அடையும்.

(1) மக்களின் ஆரோக்கியம் மற்றும் நல்வாழ்வை மேம்படுத்துதல்

இயற்கைக்கு உகந்த நகரம், குறைந்த கார்பன், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மாதிரியாக உள்ளது. இருப்பினும், நகரைச் சுற்றியுள்ள குப்பைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனித உடலுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களைக் கொண்ட பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார கார்களை அகற்றுவது கவலைக்குரியதாகவே உள்ளது. இந்த பிரச்சினை மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை பாதிக்கிறது. நகர்ப்புற சுரங்க மேம்பாடு சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனித உடலுக்கும் கழிவுகளின் அபாயங்களை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், நகர்ப்புற சூழலியல் ஆரோக்கியத்தையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது. மேலும், இது மனிதனுக்கும் இயற்கைக்கும் இடையே இணக்கமான சகவாழ்வை உணர்தலை துரிதப்படுத்துகிறது.

2. நகர்ப்புற சுரங்க வளர்ச்சியை எதிர்கொள்ளும் சங்கடங்கள்

பொருளாதார மற்றும் சமூக வளர்ச்சியின் பசுமை மற்றும் டிகார்பனைசேஷன் ஆகியவை உயர்தர வளர்ச்சியின் முக்கிய அம்சங்களாகும். நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சிக்காக சீனா பல கொள்கைகளையும் நடவடிக்கைகளையும் வகுத்துள்ளது. இது நகர்ப்புற சுரங்க கண்காட்சிகள் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் நகராட்சி திடக்கழிவுகள் மற்றும் புதிய மாசுபடுத்திகளின் மேலாண்மையை விரிவாகவும் பல்வேறு சேனல்கள் மூலமாகவும் மேம்படுத்தியுள்ளது. அரிய-பூமி நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் பரவலான மறுசுழற்சியையும், அவற்றின் அளவு குறைப்பு மற்றும் வளப் பயன்பாட்டையும் சீனா ஊக்குவித்துள்ளது. இருப்பினும், ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு மூலோபாயத்தை செயல்படுத்துவதற்கும், வளங்களை சிக்கனமான மற்றும் தீவிரமான பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும் இன்னும் பல சவால்கள் உள்ளன.

(1) நகர்ப்புற சுரங்க வளர்ச்சியில் போதிய கவனம் இல்லை

வழக்கமான சுரங்கமானது குறிப்பிட்ட சுரங்கப் பகுதிகளில் சுரங்க நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நகர்ப்புற சுரங்கங்களில் வளங்களின் விநியோகம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பரவலாக்கப்பட்டிருக்கிறது. மந்தநிலை பெரும்பாலான நிறுவனங்களை இயற்கை சுரங்கங்களின் எண்ணிக்கையில் கவனம் செலுத்துவதற்கும், புதிய தொழில்நுட்பங்களின் விலையுயர்ந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீடு செய்வதற்கும் வழிவகுத்தது. உலகின் பயன்படுத்தக்கூடிய கனிம வளங்களில் பெரும்பாலானவை நிலத்தடியில் இல்லை, ஆனால் அவை "ஆட்டோமொபைல் கல்லறைகள்," எஃகு கல்லறைகள், "எலக்ட்ரானிக் குப்பைகள் மற்றும் பிற கழிவுகள்" வடிவத்தில் குவிந்துள்ளன. நகர்ப்புற சுரங்கங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய சுரங்கங்கள் மிகவும் வேறுபட்ட சுரங்க வடிவங்கள். சுரங்கமானது இனி நிலத்தடி சுரங்கத் தண்டுகள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் புதிய சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மூலப்பொருட்களின் ஆரம்ப சேகரிப்பை முடிக்க குப்பைகளை வகைப்படுத்த வேண்டும் இந்தச் சுரங்கங்களின் உண்மையான மதிப்பையும், சுரங்கத் தொழிலின் முக்கியத்துவத்தையும் அங்கீகரிப்பது நிறுவனங்களால் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும் உலகப் பொருளாதாரத்தின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கான கருத்தியல் அடிப்படையாக இருக்க வேண்டும்.

● போதிய இடமாற்றம் மற்றும் அகற்றல் நெட்வொர்க்குகள்

சுரங்க நகரங்கள் சுரங்க நோக்கத்தையும் கால அளவையும் வரையறுக்க அரசாங்க அங்கீகாரம் இல்லாமல் சுரங்கமாகும். இதன் விளைவாக, சேகரிப்பு, வகைப்பாடு, போக்குவரத்து மற்றும் கழிவுகளை அகற்றுவது நிறுவனத்தின் மூலப்பொருள் விநியோகத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. போதுமான அகற்றும் தொழில்நுட்பம், கழிவு மோட்டார் பொருட்களை மறுசுழற்சி செய்வதை வணிகங்கள் புறக்கணிக்க வழிவகுக்கிறது. முறையான மறுசுழற்சி சேனல்கள் இல்லாததால், சில குடிமக்கள் கழிவு மின்சார சைக்கிள்களை மொபைல் விற்பனையாளர்களுக்கு விற்பனை செய்கின்றனர், இதன் விளைவாக தனியார் வாங்குபவர்கள் முதன்மை சேகரிப்பாளர்களாக மாறுகிறார்கள். மேலும், கழிவு மின் சாதனங்களின் மறுசுழற்சி, ஏழு வகையான கழிவுகள் மற்றும் ஸ்கிராப் கார்களை அகற்றுதல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்தல் ஆகியவை புதிய தொழில்நுட்பங்களை அதிகம் நம்பியிருப்பதால் தகுந்த தகுதிகள் தேவை. பொதுமக்களின் விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பது, மறுசுழற்சி முறையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நிறுவன தரப்படுத்தலை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை சிதறிய மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு முக்கியமானவை என்பது தெளிவாகிறது.

3. நகர்ப்புற சுரங்க மேம்பாட்டுக்கான புதுமையான யோசனைகள்

நகர்ப்புற சுரங்க வளர்ச்சியின் மதிப்பு தற்போதைய கழிவுகளின் இருப்பு மற்றும் எதிர்கால அதிகரிப்பு மற்றும் வளர்ச்சி விகிதம் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உலகில் 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட 17 நகரங்கள், 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட சீனாவில் 113 நகரங்கள் இருக்கும். புதிய ஆற்றல் கொண்ட வாகனங்களின் இருப்பு மற்றும் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் அளவு ஒரே நேரத்தில் வளரும். எனவே, நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சியை வலுப்படுத்தவும், உயர்தர வளர்ச்சியை மேம்படுத்தவும் தொடர்ந்து ஆய்வு மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் அவசியம்.

● கொள்கை ஆதரவு மற்றும் அறிவியல் மேலாண்மை

சீனா, புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் நுகர்வோர், சமூகம், தொழில் மற்றும் மனித குலத்திற்கு சேவை செய்ய நகர்ப்புற சுரங்க வளர்ச்சியின் இலக்கை உணர்ந்துள்ளது. இந்த சாதனை தேசிய அளவிலான கொள்கை ஆதரவு, சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் விரிவான அமைப்பு மற்றும் அறிவியல் மேலாண்மையின் தேவை ஆகியவற்றிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது. 1976 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கா திடக்கழிவுகளை அகற்றும் சட்டத்தை உருவாக்கி இயற்றியது, மேலும் 1989 இல் கலிபோர்னியா விரிவான கழிவு மேலாண்மை ஆணையை நிறைவேற்றியது. கடுமையான கொள்கை மற்றும் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகள் மூலம், அமெரிக்க புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறையின் உற்பத்தி மதிப்பு வாகனத் துறையை நெருங்கியுள்ளது. மற்றவர்களின் அனுபவங்களிலிருந்து படிப்பினைகளை வரைதல் மற்றும் மேம்பட்ட மேலாண்மைக் கருத்துகளைப் பின்பற்றுதல் ஆகியவை நிறுவன உந்துதலை அதிகரிக்கும். சாதகமான கொள்கைகள் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவிக்கும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தயாரிப்புகளை வடிவமைப்பதில் புதிய பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் இறுதியில் மூலக் குறைப்பை அடையலாம். பொது விழிப்புணர்வு பிரச்சாரங்களைத் தீவிரப்படுத்துவது, சிக்கனமான நுகர்வு நடைமுறைகளை ஊக்குவித்தல் மற்றும் கழிவு மறுசுழற்சி விகிதங்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை முக்கியமானதாகும். கூடுதலாக, கழிவுகளை அகற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் முதலீடுகளை அதிகரிப்பது, தனியார் மற்றும் வெளிநாட்டு முதலீடுகளை ஊக்குவிப்பது மற்றும் பல்வேறு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவது ஆகியவை நிலையான வளர்ச்சியின் முக்கிய அங்கமான நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தலாம்.

(2) பசுமை வளர்ச்சிக் கருத்து புதிய தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிகாட்டுகிறது.

பசுமை வளர்ச்சி அணுகுமுறை வளர்ச்சி முன்னுதாரணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, அங்கு வளங்கள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற கட்டுப்பாடுகள் நகர்ப்புற சுரங்கத்திற்கான புதுமையான உந்து சக்திகளாக செயல்படுகின்றன. இது அரிதான, சுத்திகரிக்க கடினமான மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களை வாய்ப்புகளாகவும் சவால்களாகவும் பார்க்கிறது. நிறுவனங்களின் சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்பு உயர்தர வளர்ச்சியை அடைவதற்கான திறவுகோலாகும், ஏனெனில் அவை வரையறுக்கப்பட்ட வளங்கள் மற்றும் வரம்பற்ற மறுசுழற்சியின் புதுமைக் கருத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. மறுசுழற்சி சவால்களை எதிர்கொள்வதன் மூலமும், தொழில்நுட்பம், உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்முறை கண்டுபிடிப்புகளை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், நிறுவனங்கள் அரிதான பூமி கூறுகள் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மறுஉற்பத்தி ஆகியவற்றின் திறனைத் திறக்க முடியும். இந்த அணுகுமுறையானது, மறுபயன்பாட்டின் பல சுழற்சிகள் மூலம் கழிவுப் பொருட்களில் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிக்கிறது, தொழில்துறையில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் முக்கிய போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

(3) முழு வாழ்க்கை சுழற்சி வளர்ச்சி, முழுமையான தொழில் சங்கிலி

நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சி கழிவுகளின் வாழ்க்கை சுழற்சியுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. தொழில்துறை நாகரிகத்தின் தயாரிப்புகளால் "தொட்டிலில் இருந்து கல்லறை வரை, சுரங்க வளங்கள், தயாரிப்பு உற்பத்தி, விற்பனை, பயன்பாடு மற்றும் கழிவுப் பொருட்களிலிருந்து வாழ்க்கைச் சுழற்சியை நிறைவு செய்தல், சுற்றுச்சூழல் நாகரிகத்தின் காலத்தில், பசுமை மறுசுழற்சி மேம்பாடு ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க முடியாது. ஒரு அதிசயமான மாற்றமாக, உள் மற்றும் வெளிப்புற உள்ளீடு-பொருள் சுழற்சி-பொருள் வெளியீட்டு முறையின் மூலம், கழிவுகளின் ஓட்டத்தின் திசையை "கல்லறை" யிலிருந்து "தொட்டிலுக்கு" மாற்றலாம் "தொட்டிலில் இருந்து கல்லறைக்கு" விதி "தொட்டிலில் இருந்து பல மறுபிறப்புகள். "இன்டர்நெட் + மறுசுழற்சி" தளத்தின் மூலம், கழிவு உற்பத்தி, கழிவு சேகரிப்பு மற்றும் கழிவு மறுசுழற்சி ஆகிய மூன்று முக்கிய இணைப்புகளின் பயனுள்ள இணைப்பை அடைய முடியும். பசுமை வடிவமைப்பு, பசுமை உற்பத்தி, பசுமை விற்பனை, பசுமை மறுசுழற்சி மற்றும் சிகிச்சையின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியை உருவாக்குவதன் மூலம், வரிசைப்படுத்துதல் மற்றும் அகற்றுதல், முன் சிகிச்சை மற்றும் செயலாக்கம், பொருள் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுஉற்பத்தி உட்பட முழு தொழில்துறை சங்கிலியின் கண்டுபிடிப்புகளை இது உணர்த்துகிறது.

(4) ஒரு மாதிரித் தலைவரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது

அரிய புவி நகர்ப்புற சுரங்கங்களின் வளர்ச்சி, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வள மறுபயன்பாடு போன்ற பல்வேறு அம்சங்களில் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தின் திறன் குறைப்பு மற்றும் பசுமை வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். விநியோக பக்க கட்டமைப்பு சீர்திருத்தம் மூலம் உயர்தர வளர்ச்சியையும் இது முன்னெடுக்க முடியும். மறுசுழற்சி அமைப்பின் பிணையமயமாக்கல், தொழில்துறை சங்கிலியின் பகுத்தறிவு, வள பயன்பாட்டை அளவிடுதல், முன்னணி தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்கள், உள்கட்டமைப்பைப் பகிர்தல், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு சிகிச்சையின் மையப்படுத்தல் மற்றும் செயல்பாடு மற்றும் நிர்வாகத்தின் தரப்படுத்தல் ஆகியவற்றில் நிரூபித்தல் மற்றும் வழிநடத்துதல் குறிப்பிடத்தக்க முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. முன்னணி நிறுவனங்கள் முழு நகர்ப்புற சுரங்கத் தொழிலையும் உயர்நிலை, அறிவார்ந்த, வளங்கள்-பாதுகாப்பான, சுத்தமான மற்றும் திறமையான உயர்தர நடைமுறைகளை நோக்கி வழிநடத்த முடியும்.

(சிச்சுவான் யுவான்லாய் ஷுன் நியூ ரேர் எர்த் மெட்டீரியல்ஸ் கோ., லிமிடெட்., ஜெங் ஜெங் மற்றும் சாங் டோங்ஹுய் ஆகியவற்றின் நிபுணர் குழுவால் இந்த கட்டுரை முடிக்கப்பட்டது, "ஜூ யான் மற்றும் லி க்சுமேயின் நகர்ப்புற சுரங்க மேம்பாட்டை உயர்தரமாக உருவாக்குவது எப்படி" என்ற கட்டுரையை மேற்கோள் காட்டியுள்ளது. சீனாவின் ரென்மின் பல்கலைக்கழகத்தில் சுற்றுச்சூழல் பள்ளியிலிருந்து.)